[实用新型]船用涂装用升降车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船用涂装用升降车，属于造船辅助设备领域。

背景技术

现代造船按造船材料分主要是钢结构船体，在钢结构船体生产制造过程中对钢材表面防锈、防腐保护处理的好坏将直接影响到船舶的安全系数和使用寿命，当今最被广泛采用的保护处理工艺为多层油漆涂刷和锌块电极保护，在船舶生产过程中多层油漆的涂刷通常分水上、水下和船坞3个工作场所，在水上和水下船体外板油漆的涂刷过程中通常借用事先搭载好的脚手架完成作业，当船进坞后船体外板需要涂装时，很多造船企业采用液压升降架，部分企业仍然临时搭载脚手架或者采用危险系数极高的悬吊式完成涂装作业，因液压升降架工作高度的有限性及只能竖直方向运动灵活机动性太差，经常还需要搭载脚手架完成作业，综合船舶在船坞时间和搭载脚手架所耗费的时间不仅浪费大量的人力、物力和财力，同时直接影响了交船时间给船东带来不少麻烦。为了改变目前船舶在船坞时外板涂装存在的问题，急需开发一款能安全完成涂装高空作业，机动和控制性能极佳，能降低生产时间和生产成本的新型造船涂装用辅助设备。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种船用涂装用升降车。

本实用新型要解决的问题是搭载脚手架完成外板涂装作业耗费大量的人力、物力和财力，传统液压升降架可升降高度有限及只能竖直方向运动灵活机动性太差很难一次完成全部涂装作业的问题。

为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：

船用涂装用升降车，包括小车、实心轮、回转支撑、底座、顶杆a、回转轴、套杆、伸缩杆、操作台、吊篮、电机、传动机构、齿条、滑轨、挂杆和顶杆b，实心轮有4个，实心轮安装在小车底部，小车上面装有回转支撑，底座通过回转支撑固定在小车上，底座上开有U型槽，底座的U型槽内装有顶杆a，顶杆a顶部支撑在套杆下面，底座尾端焊有回转轴，套杆与回转轴成同轴心间隙配合安装在底座上，套杆里面设有伸缩杆，伸缩杆左右两侧装有滑轨，伸缩杆上面车有齿条，齿条与传动机构相啮合，传动机构和电机固定在套杆上面，伸缩杆的顶部装有挂杆，挂杆与伸缩杆之间设有顶杆b，挂杆上焊有矩形吊篮，吊篮内设有操作台，作业员可自行通过操作台分别控制小车运动、伸缩杆滑动、顶杆a和顶杆b滑动、回转支撑转动。

实心轮为橡胶材料；套杆安全极限工作角度为与地面成85度；吊篮为Q235钢结构材料，吊篮内加垫一块木板；滑轨为SUS304材料；顶杆a和顶杆b内设有液压缸。

本实用新型的优点是：升降车中回转支撑和双顶杆的设计可灵活控制吊篮作业的角度和作业区域同时可增强伸缩杆结构强度提高安全系数，伸缩杆能使升降车作业高度达到船厂需要的极限高度，橡胶实心轮小车的设计和高空操作台作业员自行控制的设计使得升降车机动灵活性极佳，升降车的引进节省了临时搭载脚手架耗费巨大的人力、物力和财力，同时改变了传统液压升降架可升降高度有限及只能竖直方向运动灵活机动性太差很难一次完成全部涂装作业等优点。

附图说明

图1是本实用新型船用涂装用升降车整体结构图；

图2是本实用新型船用涂装用升降车的局部结构图；

图中：1、小车   2、实心轮   3、回转支撑   4、底座   5、顶杆a   6、回转轴   7、套杆   8、伸缩杆   9、操作台   10、吊篮   11、电机   12、传动机构   13、齿条   14、滑轨   15、挂杆   16、顶杆b。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。