[实用新型]一种碟刹式加长轴皮有效
申请号: | 201320407522.4 | 申请日: | 2013-07-10 |
公开(公告)号: | CN203318051U | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 熊亚平 | 申请(专利权)人: | 慈溪市固力车业有限公司 |
主分类号: | B60B37/10 | 分类号: | B60B37/10;B62L1/02 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 徐关寿;赵芳 |
地址: | 315323 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 碟刹式 加长 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自行车轴皮。
背景技术
自行车轴皮是用于使自行车轴与轮毂能够相对转动的部件,一般包括芯轴和套在芯轴外的轴皮壳,轴皮壳上设有前辐座和后辐座,用于连接辐条从而连接自行车轮毂,但是现有轮毂的有些宽度很小,从而前辐座和后辐座间间距很小,而车辆叉架的宽度不变动,那么相对与轴皮壳我们需要稍微加长一下芯轴,但是芯轴加长后,强度有所减弱。
发明内容
为了克服以上不足,本实用新型提供一种强度好的碟刹式加长轴皮。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种碟刹式加长轴皮,包括一个芯轴和套在芯轴外的轴皮壳,所述的轴皮壳上设有前辐座和后辐座,所述芯轴两端伸出于轴皮壳,所述芯轴从前往后分别是第一外螺纹部、第一轴承部、光孔部、第二轴承部、第二外螺纹部,所述的光孔部直径大于第一轴承部和第二轴承部在与第一轴承部相交处形成第一台阶、在与第二轴承部相交处形成第二台阶,所述的第一外螺纹部上从前往后螺设有第一法兰螺帽、一对第一螺母,所述的轴皮壳前端设有碟刹连接盘,所述碟刹连接盘上设有碟刹连接孔,所述第一轴承部上套设有第一轴承,所述第一螺母与第一台阶夹住所述第一轴承的内圈,所述轴皮壳内设有第一顶肩,第一轴承的外圈顶住所述第一顶肩;所述第二外螺纹部上从前往后螺设有一对第二螺母、第二法兰螺帽,所述第二螺母前端所述芯轴外套设有长衬套,所述第二轴承部上套设有第二轴承,所述第二轴承部的长度大于所述第二轴承,所述长衬套与第二台阶夹住第二轴承的内圈;所述轴皮壳内设有第二顶肩,第二轴承的外圈顶住所述第二顶肩。
为便于连接塔基,所述的轴皮壳后侧外设有塔基连接螺纹。
所述第一螺母和第二螺母有两个从而可以自锁固定位置的功能,所述前辐座和后辐座上用以安装辐条。碟刹连接盘与轴皮设置在一起,一定程度上使得裸露在外的芯轴长度减少,使得芯轴不容易变形。
本实用新型在使用同现有技术的自行车轴皮一致,将叉架固定在第一螺母与第一法兰螺帽之间、第二螺母与第二法兰螺帽之间拧紧第一法兰螺帽与第二法兰螺帽即可。
本实用新型的有益效果在于:在轴皮上设置碟刹连接盘,在裸露的芯轴外套设衬套从而使得裸露在外的芯轴长度减少,从而使得芯轴更加抗弯。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例的半剖示意图。
图2是图1中A处局部放大图。
图3是图2中B处局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
结合附图1至3,一种碟刹式加长轴皮,包括一个芯轴1和套在芯轴1外的轴皮壳2,所述的轴皮壳2上设有前辐座3和后辐座4,所述芯轴1两端伸出于轴皮壳2,所述芯轴1分别是第一外螺纹部5、第一轴承部6、光孔部7、第二轴承部8、第二外螺纹部9,所述的光孔部7直径大于第一轴承部6和第二轴承部8在与第一轴承部6相交处形成第一台阶10、在与第二轴承部8相交处形成第二台阶11;所述的第一外螺纹部上从前往后螺设有第一法兰螺帽12、一对第一螺母13,所述的轴皮壳前端设有碟刹连接盘14,所述碟刹连接盘上设有碟刹连接孔15,所述第一轴承部上套设有第一轴承16,所述第一螺母13与第一台阶10夹住所述第一轴承16的内圈,所述轴皮壳内设有第一顶肩17,第一轴承16的外圈顶住所述第一顶肩17;所述第二外螺纹部9上从前往后螺设有一对第二螺母18、第二法兰螺帽19,所述第二螺母18前端所述芯轴外套设有长衬套20,所述第二轴承部上套设有第二轴承21,所述第二轴承部8的长度大于所述第二轴承21,所述长衬套20与第二台阶11夹住第二轴承21的内圈;所述轴皮壳内设有第二顶肩22,第二轴承的外圈顶住所述第二顶肩22。
为便于连接塔基,所述的轴皮壳后侧外设有塔基连接螺纹23。
所述第一螺母13和第二螺母18有两个从而可以自锁固定位置的功能,所述前辐座3和后辐座4上用以安装辐条。碟刹连接盘14与轴皮壳设置在一起,一定程度上使得裸露在外的芯轴1长度减少,使得芯轴不容易变形。
本实施例在使用同现有技术的自行车轴皮一致,将叉架固定在第一螺母13与第一法兰螺帽12之间、第二螺母18与第二法兰螺帽19之间拧紧第一法兰螺帽12与第二法兰螺帽19即可。
本实施例的有益效果在于在轴皮上设置碟刹连接盘,在裸露的芯轴外套设衬套从而使得裸露在外的芯轴长度减少,从而使得芯轴更加抗弯。
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