[实用新型]一种涡轮增压器阀门定位机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种定位机构，特别涉及一种用于定位涡轮增压器阀门的定位机构。

背景技术

涡轮增压器壳体是一个形状非常复杂的零件，如图1所示，拥有很多复杂的曲面和加工面等。在装配中，需要预先将阀门从壳体内装入，参考图2，然后再进行其它零件的安装，但由于涡轮增压器壳体上没有机构将阀门固定，在重力作用下，阀门会直接掉落。

在以往的装配时，往往需要将阀门装好后，人工塞入海绵防止阀门掉落，在后续工作全部完成后再将海绵取出。为了定位涡轮增压器壳体，需要操作人员用手握住壳体的同时配合多个气缸同时动作来固定壳体。这样一方面效率非常低下，另一方面安全性非常不高，容易对工人产生危险，且无法实现自动化装配。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种涡轮增压器阀门定位机构，以达到可以自动定位阀门，方便加工的目的。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种涡轮增压器阀门定位机构，包括底板和位于其上的定位块，所述底板上还设有轨迹滑槽和滑轨，所述滑轨上设有托板，所述托板一端固定于所述滑轨上，另一端下方安装有顶针和弹簧一，中部下方设有弹簧二，上方设有解锁按钮，所述滑轨与轨迹滑槽之间安装有弹簧三，所述滑轨上还安装有手柄，所述手柄位于所述轨迹滑槽内，所述轨迹滑槽的末端设有向上的开口。

优选的，所述底板上还设有定位柱。

    通过上述技术方案，本实用新型提供的涡轮增压器阀门定位机构主要包括托板、轨迹滑槽和三个弹簧等部件构成，结构简单，通过托板前后运动可以深入到涡轮增压器内部，将阀门托住，避免阀门掉下，装配完成后，托板可自动退出，方便安装，同时自动化程度高，安全性好，根据需要的托举力还可以配合外部的气缸来实现。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型实施例所公开的涡轮增压器的示意图；

图2为本实用新型实施例所公开的阀门的示意图；

图3为本实用新型实施例所公开的一种涡轮增压器阀门定位机构的示意图；

图4为本实用新型实施例所公开的安装有涡轮增压器的定位机构示意图；

图5为本实用新型实施例所公开的涡轮增压器阀门定位机构的托板工作到位状态时的示意图；

图6为本实用新型实施例所公开的安装有涡轮增压器的定位机构工作到位状态时的示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本实用新型提供了一种涡轮增压器阀门定位机构，如图3所示的结构示意图，包括底板1和位于其上的定位块2，底板1上还设有轨迹滑槽3和滑轨4，滑轨4上设有托板5，托板5一端固定于滑轨4上，另一端下方安装有顶针6和弹簧一7，中部下方设有弹簧二8，上方设有解锁按钮9，滑轨4与轨迹滑槽3之间安装有弹簧三10，滑轨4上还安装有手柄11，手柄11位于轨迹滑槽3内，轨迹滑槽3的末端设有向上的开口，底板1上还设有定位柱14。

该定位机构的定位过程如下：将涡轮增压器的壳体12放到底板1上，通过定位块2和定位柱14进行固定，如图4所示，然后将阀门13手动放入壳体12内设定的位置，一只手托住阀门13防止掉落，另一只手拉动手柄11，手柄11在轨迹滑槽3内向前移动，带动滑轨4向前移动，同时滑轨4上的托板5也向前移动，可伸入到涡轮增压器的壳体12内，到达设定位置后，松开手柄11，手柄11会卡在轨迹滑槽3向上的开口处，托板5中部下方的弹簧二8会将托板5向上顶起，托住阀门13，从而可以对阀门13起到定位作用，参考图5和图6，这时可以完成其余的装配工作，完成后，按下解锁按钮9，手柄11在轨迹滑槽3内下移，由弹簧三10的作用力带动滑轨4向后移动复位，这时顶针6会在弹簧一7的作用下自动复位。

在装配过程中，可以通过外置的气缸对顶针6施加相应的作用力，使托板5对阀门13有一个设定大小的托举力，以完成相应的装配工作。

本实用新型提供的涡轮增压器阀门定位机构主要包括托板、轨迹滑槽和三个弹簧等部件构成，结构简单，通过托板前后运动可以深入到涡轮增压器内部，将阀门托住，避免阀门掉下，装配完成后，托板可自动退出，方便安装，同时自动化程度高，安全性好。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。