[实用新型]井下液动力抽油系统

权利要求书

1.一种井下液动力抽油系统，包括油管、油层套管、动力缸以及抽油泵，所述油管内分为动力液通道、乏动力液与井液混合通道，油管外侧为油层套管，其特征在于：油管内还包括以指令系统和动力液转向结构构成的转向系统，指令系统通过动力缸顶端活塞杆的位置，形成指令，传达给动力液转向结构，转向结构为缸体与活塞的组合，转向缸体上设置有孔，转向活塞上设有凹块，依靠转向缸体上的孔与转向活塞上的凹块的位置关系变化，改变动力液流向，带动动力缸活塞杆往复运动，从而带动抽油泵抽油。

2.根据权利要求1所述的一种井下液动力抽油系统，其特征在于：所述转向结构为一圆柱形的缸体，称为转向缸体，内部设有可上下滑动的活塞，称为转向活塞，转向活塞长度小于转向缸体长度，转向活塞上设置有两个凹块，转向缸体侧面设置有五个孔，从上到下记为第一孔，第二孔，第三孔，第四孔，第五孔；

所述指令系统为一圆柱形缸体，称为指令缸体，内部设有可上下滑动的活塞，称为指令活塞，指令活塞长度小于指令缸体长度，指令活塞两端各设置有一个横截面积小于指令缸体横截面积的凸块，指令活塞中部设置有一个凹块，指令缸体上设置有三个孔，从上到下记为第六孔，第七孔，第八孔；

转向缸体顶端开有一孔，称为第九孔，底端开有一孔，称为第十孔；

动力缸顶端开有一孔，称为第十一孔，动力缸底端开有一孔，称为第十二孔。

3.根据权利要求2所述的一种井下液动力抽油系统，其特征在于：指令活塞底端及顶端分别设置有指令挂块，所述动力缸活塞杆顶端设置有可与指令挂块结合的挂钩；

所述动力液通道在油管内分支，与转向结构的第一孔和第五孔相通，与指令系统的第七孔相通；

第六孔与第九孔通过管线相连，第八孔与第十孔通过管线相连，第二孔与动力缸底端第十二孔相连，第四孔与动力缸顶端第十一孔相连。

4.根据权利要求2或3所述的一种井下液动力抽油系统，其特征在于：所述凹块的长度大于任意相邻两个孔之间的距离，但小于相邻的三个孔之间的距离。

5.根据权利要求2或3所述的一种增强动力井下液动力抽油系统，其特征在于：进一步地，所述转向活塞上下两端均设置有减震装置。

6.根据权利要求5所述的一种增强动力井下液动力抽油系统，其特征在于：所述减震装置优选弹簧。

7.根据权利要求2-6任一项所述的一种增强动力井下液动力抽油系统，其特征在于：在动力液进入指令系统的管线上，设置有减压阀或者减压管。