[实用新型]带内齿的汽车空调管路压板接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带内齿的汽车空调管路压板接头，具体的说是用于联接汽车空调的各种管路，属于连接件技术领域。

背景技术

由于汽车空调的各部件总成一般是分散安装在汽车各个部位，汽车空调关了将这些部件总成连接起来形成汽车空调系统。汽车空调管路一般由铝管、空调胶管及管路附件组成。其中各种管子直径有差异，一般将铝管与铝管或其它部件以压板的形式连接起来。如图1所示，压板接头上设有圆滑的铝管联接孔，管路与压板的联接方式普遍采用的是焊接联接技术，采用焊接技术容易产生焊点泄露，生产成本较高，操作不方便。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种带内齿的汽车空调管路压板接头，更方便的实现压板接头与铝管的联接，成本较低。

按照本实用新型提供的技术方案，带内齿的汽车空调管路压板接头包括压板体，其特征是：压板体上设有内齿形结构的接头孔。

进一步的，压板体两端分别为一大一小两个圆弧。

进一步的，接头孔的内齿均匀分布。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑、合理，避免了焊接加工所产生的焊点泄露风险；降低了生产成本；使用方便。

附图说明

图1为现有技术压板接头结构示意图。

图2为本实用新型结构示意图。

附图标记说明：1-压板体、2-接头孔。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图2所示，本实用新型主要包括压板体1，压板体1上设有内齿形结构的接头孔2，接头孔2与涨管后的铝管通过内齿形成铆扣联接，避免了焊接联接所产生的焊点泄露风险；加工生产便捷，生产成本更低。

所述压板体1两端分别为一大一小两个圆弧。

所述接头孔2的内齿均匀分布。

本实用新型的工作原理是：在联接铝管时，只需要将涨管后的铝管通过接头孔2的内齿形成铆扣联接，就很方便的形成了连接。不需要采用焊接技术，操作简单，生产便捷，成本更低。