[实用新型]头盔充气内胆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种头盔充气内胆结构。

背景技术

骑摩托车时带头盔不仅可以保护头部，并且能够减少在高速骑行书对眼睛的影响。是安全骑车的必需品，同时降低交通死亡率。所以国家要强制要求骑摩托车戴头盔。

选头盔要先看你带着合不合适，别太松，这样风压大的话头盔会晃动，造成视线不清，另外看头盔的内胆，内胆的舒适度很重要，内胆的防护性更重要。

为了提高安全防护性能，现有的头盔内胆结构比较复杂，造价高。而且，现有的头盔安全性不够完善。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题就在于克服现有技术的缺陷，提供一种头盔充气内胆，它结构简单巧妙，安全防护性好。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供了一种头盔充气内胆，所述内胆自外向内由四层构成，最外层为环保EVA材料缓冲层，第二层为充气护垫防震层，第三层为环保EVA材料缓冲层，第四层是最内层为充气护垫缓冲防震层。

本实用新型的充气护垫缓冲防震层由顶部充气防震块、侧部充气防震块、后部充气防震块和耳部充气防震块构成，每个充气防震块为可充气气囊，每个充气防震块之间由硅胶管连接，硅胶管上安装有充气阀。

充气护垫防震层为由大小不等的多个封闭充气囊构成的球形，气囊内的气压为一个大气压。

所述充气阀为手动充气阀或电动充气阀。

本实用新型的头盔内胆戴着舒适，能够很好地保护头部，广泛适用于须头部防护的各项运动中。

本实用新型充气内胆由四层构成，最外层为缓冲层，由环保EVA材料加工而成。第二层是防震层，充气护垫防震层为由大小不等的多个充气囊构成的球形，气囊内的气压为一个大气压。第三层缓冲层，材料和第一层相同，最内层是第四层，直接和头部接触，由多块充气防震块组成，每块充气防震块充气后形成缓冲防震层，块与块之间由硅胶管连接，并可由充气阀（手动或电动充气阀）控制头盔内胆的气压，来保证与头部的紧密一致性，以达到很好的防护效果，第二层和第四层材料为高强度环保TPU材料。

本实用新型头盔内胆能够全面起到整个头部的防护作用，第四层的整个护垫，包括双耳及后脑勺充气护垫，其耳部跟后脑勺的气囊在撞击过程中起到更有效的安全作用。

为提高驾乘者的安全性，本实用新型头盔充气内胆能使驾乘人员在高速行驶中与现有头盔相比能受到更小的撞击，能得到更优越的保护，伤害更小且造价低，安全性更高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型所述充气护垫防震层结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型提供了一种头盔充气内胆，所述内胆自外向内由四层构成，最外层为环保EVA材料缓冲层1，第二层为充气护垫防震层2，第三层为环保EVA材料缓冲层3，第四层是最内层为充气护垫缓冲防震层4。

本实用新型的充气护垫缓冲防震层由顶部充气防震块41、侧部充气防震块42、后部充气防震块43和耳部充气防震块44构成，每个充气防震块为可充气气囊，每个充气防震块之间由硅胶管45连接，硅胶管上安装有充气阀46。

充气护垫防震层为由大小不等的多个封闭充气囊构成的球形，气囊内的气压为一个大气压。

本实用新型的头盔内胆戴着舒适，能够很好地保护头部，广泛适用于须头部防护的各项运动中。

本实用新型充气内胆由四层构成，最外层为缓冲层，由环保EVA材料加工而成。第二层是防震层，充气护垫防震层为由大小不等的多个充气囊构成的球形，气囊内的气压为一个大气压。第三层缓冲层，材料和第一层相同，最内层是第四层，直接和头部接触，由多块充气防震块组成，每块充气防震块充气后形成缓冲防震层，块与块之间由硅胶管连接，并可由充气阀（手动或电动充气阀）控制头盔内胆的气压，来保证与头部的紧密一致性，以达到很好的防护效果，第二层和第四层材料为高强度环保TPU材料。

本实用新型头盔内胆能够全面起到整个头部的防护作用，第四层的整个护垫，包括双耳及后脑勺充气护垫，其耳部跟后脑勺的气囊在撞击过程中起到更有效的安全作用。

最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。