[实用新型]车用高压警报开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车安全系统领域，具体涉及一种车用高压警报开关。

背景技术

蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要的时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，以保证整个系统压力正常。液压油是不可压缩液体，因此利用液压油是无法蓄积压力能的，必须依靠其他介质来转换、蓄积压力能。例如，利用气体(氮气)的可压缩性质研制的皮囊式充气蓄能器就是一种蓄积液压油的装置。皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成，位于皮囊周围的油液与油液回路接通。当压力升高时油液进入蓄能器，气体被压缩，系统管路压力不再上升；当管路压力下降时压缩空气膨胀，将油液压入回路，从而减缓管路压力的下降。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车用高压警报开关，具有安全可靠，结构简单，成本低等优点。

本实用新型采用如下的技术方案：

车用高压警报开关，由壳体、油压腔、膜片、固定座、磁圈、复位弹簧、开关座和舌簧开关组成。

所述壳体内有一膜片将壳体分为两个腔，壳体下端有一油压口，油压口可使油进入油压腔。

所述固定座与膜片同为一体，所述磁圈固定安置在固定座外圈，使复位弹簧固定于磁圈和壳体内壁上。

所述开关座安置在壳体左侧，开关座内有舌簧开关。

当油受到的压力升高时，高压油推动膜片，从而带动固定座上的磁圈运动，当油压超过设定值时，磁圈与开关座处于同一水平线，磁圈的磁力使得开关座内的舌簧开关接通，将信号反馈给控制系统，从而控制油压腔内油的压力。

本实用新型的优点在于：安全可靠，结构简单，成本低等优点。

附图说明

图1为本实用新型的全剖结构示意图。

其中：1.壳体，2.油压腔，3.膜片，4.固定座，5.磁圈，6.复位弹簧，7.开关座，8.舌簧开关，9.油压口。

具体实施方式

以下结合图1和具体实施方式对本实用新型做进一步解释说明。

根据图1所示，车用高压警报开关，由壳体1、油压腔2、膜片3、固定座4、磁圈5、复位弹簧6、开关座7和舌簧开关8组成。

所述壳体1内有一膜片3将壳体1分为两个腔，壳体1下端有一油压口9，油压口9可使油进入油压腔2。

所述固定座4与膜片3同为一体，所述磁圈5固定安置在固定座4外圈，使复位弹簧6固定于磁圈5和壳体1内壁上。

所述开关座7安置在壳体1左侧，开关座7内有舌簧开关8。

当油受到的压力升高时，高压油推动膜片3，从而带动固定座4上的磁圈5运动，当油压超过设定值时，磁圈5与开关座7处于同一水平线，磁圈5的磁力使得开关座7内的舌簧开关8接通，将信号反馈给控制系统，从而控制油压腔2内油的压力。