[实用新型]汽吊传动轴轴承座

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽吊传动轴轴承座，它适用于辊道传动行业。

背景技术

目前，汽吊传动轴轴承座轴承大多采用集中分点式供油润滑方式，在频繁使用过程中，经常出现轴承座温升过高现象，轴承使用寿命相对减少，严重影响到正常生产。经分析后发现，在各种临时故障中，因传动轴轴承润滑不良，导致突发故障的频率最高，故障处理用时较长，劳动强度大。由于在各种恶劣环境下频繁使用，润滑管路干结及堵塞现象逐步产生，导致传动轴轴承在无润滑状态下运行，加速磨损，缩短了轴承的使用寿命。

由于缺少润滑，轴承烧死，造成传动轴严重磨损，影响正常使用，需更换传动轴，增加了不必要的损耗。长时间使用后，轴承与轴承座之间因磨损极易发生相对位移，使得压力油脂不能进入轴承内部，而从轴承与轴承座间的间隙泄漏出去，造成润滑不良及浪费。泄漏的润滑油脂对环境造成严重的污染。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、巧妙、合理的汽吊传动轴轴承座，该轴承座可以实现对轴承的有效润滑，保障传动轴的正常使用。

按照本实用新型提供的技术方案：一种汽吊传动轴轴承座，特征在于：包括轴承本体，在所述轴承本体上开设有进油孔，进油孔下端接通贮油环，在轴承本体一侧端面设置有贮油室，所述贮油室通过螺栓紧固于轴承本体上，且在贮油室和轴承本体之间设置有密封环。

作为本实用新型的进一步改进，在所述轴承本体下端设有排油孔，所述排油孔上端接通贮油室。

本实用新型与现有技术相比，优点在于：本实用新型通过技术改进，提供一种汽吊传动轴轴承座，该轴承座使用寿命长，大大降低了传动轴故障率及故障处理时间，确保了汽吊的正常使用，降低了润滑油脂及轴承、传动备件损耗。同时因其具有油品要求低和开路式润滑油脂泄漏少的优点，有效避免了对环境的污染。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，包括贮油室1、进油孔2、贮油环3、球体4、排油孔5、螺栓6、贮油室7、轴承本体8等。

如图1所示，一种汽吊传动轴轴承座，包括轴承本体8，在所述轴承本体8上开设有进油孔2，进油孔2下端接通贮油环3，且贮油环3呈V型，通过贮油环3使得贮油室1充分储备一定量的润滑油脂，这就保证了即使在轴承外球面出现磨损而与轴承座发生相对滑动位移，导致原有注油孔方向发生了位移时，仍可保障对轴承内部进行持续注油润滑，使得现有轴承滚珠转动带动润滑油形成油膜润滑改进成轴承座内始终贮有一定量的润滑油脂，保障轴承充分润滑，在轴承本体8一侧端面设置有贮油室7，贮油环3通过油槽连通贮油室1，所述贮油室7通过螺栓6紧固于轴承本体8上，且在贮油室7和轴承本体8之间设置有密封环，起到隔热及防止和降低润滑油脂泄漏的作用。

在所述轴承本体8下端设有排油孔5，所述排油孔5上端接通贮油室7。

本实用新型工作过程如下：压力润滑油脂通过进油孔2注入贮油环3内，通过贮油环3可向任意位置的轴承注油小孔向轴承内部注油，保障轴承内部的供油润滑，润滑油脂打压一段时间后，轴承内部空间贮油满后，压力油脂由轴承缝隙进入轴承端部贮油室1内进行贮存，当因外部因素出现润滑油脂不能继续供给时，贮油室1内的剩余油脂仍可保障轴承润滑的需要。

本实用新型通过技术改进，提供一种汽吊传动轴轴承座，该轴承座使用寿命长，大大降低了传动轴故障率及故障处理时间，确保了汽吊的正常使用，降低了润滑油脂及轴承、传动备件损耗。同时因其具有油品要求低和开路式润滑油脂泄漏少的优点，有效避免了对环境的污染。