[实用新型]具有防雷功能的航空障碍灯

说明书

技术领域

本实用新型属于航空障碍灯技术领域，尤其是一种具有防雷功能的航空障碍灯。 

背景技术

为了保证飞行器的飞行安全，在很多高层建筑物的顶部和侧面安装有航空障碍灯。现有的航空障碍灯的结构主要包括金属壳座、灯罩、灯体及灯体控制电路，灯体上设有外接电源线及外接控制线。尽管高层建筑物的顶部设置避雷针，但根据《健筑物防雷设计规范》（GB50057-2010），航空障碍灯的安装防雷区域属于建筑物顶部避雷针的非保护区，所以航空障碍灯极易受到雷击毁坏。虽然可以在航空障碍灯的外部金属壳座上安装防直接雷击的不锈钢避雷针，但灯体控制电路仍会因与其连接的外连电源线及外接控制线而使雷电感应电流侵入而烧毁，使航空障碍灯毁坏。目前，在航空障碍灯内部增加防雷保护电路可以在一定程度上解决上述问题，但是现有的防雷保护电路普遍存在性能不稳定、反应时间慢等问题，不能从根本上解决航空障碍灯的防雷击问题。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种具有防雷功能的航空障碍灯，通过在航空障碍灯内增设高性能的防雷模块，从根本上解决航空障碍灯的防雷击问题，并延长航空障碍灯的使用寿命，保障飞行安全。 

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的： 

一种具有防雷功能的航空障碍灯，包括灯罩、灯体、灯体控制电路、金属壳座、金属支撑架和避雷针，灯罩安装在金属壳座上，所述的金属壳座通过法兰与金属支撑架固装在一起，所述的避雷针安装在金属壳座上，该避雷针通过铜带及金属支撑架连至避雷带与大地相通，所述的灯体安装在灯罩内并与安装在金属壳座内的灯体控制电路相连接，所述的灯体控制电路通过安装在金属壳座中的防雷模块与外接电源线和外接控制线相连接，该防雷模块通过地线与金 属壳座相连接。 

而且，所述的防雷模块包括温度电阻R1、温度电阻R3、压敏电阻R2、压敏电阻R4、稳压管TVS1、稳压管TVS2、限流电阻R5、限流电阻R6及放电管DT，外接电源线火线端经温度电阻R3及压敏电阻R4连至地线，温度电阻R3与外接电源线火线端连接点为安全电源火线端；外接电源线零线端N经温度电阻R1及压敏电阻R2连至地线，温度电阻R1与外接电源线零线端连接点为安全电源零线端；放电管DT两阳极分别连接外接控制线正端和负端，放电管DT的阴极连至地线PE；外接控制线正端依次经限流电阻R5、稳压管TVS1连至地线，限流电阻R5与稳压管TVS1的连接点为外接控制线的正安全端；外接控制线负端依次经限流电阻R6、稳压管TVS2连至地线，限流电阻R6与稳压管TVS2的连接点为外接控制线的负安全端；所述的安全电源火线端、安全电源零线端及外接控制线的正安全端、负安全端均连至灯体控制电路用于控制灯体工作。 

本实用新型的优点和积极效果是： 

本实用新型在航空障碍灯内的灯体控制电路与外接电源线和外接先号线之间安装高性能防雷模块，并且该防雷模块采用脉冲电流为20KA（10/350us）的压敏电阻，使得航空障碍灯兼具外部防直接雷击、内部防雷电感应电流冲击的双重功能，实现了高性能的防雷击效果，既保障了航空障碍灯正常工作和飞行器的航空安全，又延长产品的使用寿命。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是防雷模块的电路图。 

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述： 

一种具有防雷功能的航空障碍灯，如图1所示，包括灯罩1、灯体2、灯体控制电路3、防雷模块4、地线5、金属壳座6、法兰7、金属支撑架8、避雷带9、铜带12和避雷针13，灯罩安装在金属壳座上，该金属壳座通过法兰与金属支撑架固装在一起，避雷针安装在金属壳座上，避雷针通过铜带及金属支撑架连至避雷带与大地相通，灯体安装在灯罩内并与安装在金属壳座内的灯体控制电路相连接，该灯体控制电路通过安装在金属壳座中的防雷模块与外接电源线 10和外接控制线11相连接，该防雷模块通过地线与金属壳座相连接。