[实用新型]减速机用输出轴有效
申请号: | 201320403260.4 | 申请日: | 2013-07-08 |
公开(公告)号: | CN203394983U | 公开(公告)日: | 2014-01-15 |
发明(设计)人: | 任逸中 | 申请(专利权)人: | 无锡金辉减速机制造有限公司 |
主分类号: | F16C3/02 | 分类号: | F16C3/02 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214045 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速 输出 | ||
技术领域
本实用新型属于动力传动技术领域,涉及一种减速机用输出轴。
背景技术
输出轴是减速机中不可缺少的重要组成部分,它的工作性能和质量优劣,直接影响着减速机的工作性能和可靠性。
现有的减速机输出轴结构通常较为简单,往往只是在光轴一端铣削出连接键槽,另一端为连接座,用于固定在减速机输出端,这种结构的输出轴与减速机输出端连接处缺少润滑装置,导致输出轴连接处容易磨损而影响输出效果;另外,输出轴轴部与连接座的连接缺少过渡,容易造成应力集中。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足,提供一种结构简单、巧妙、合理的减速机用输出轴,该输出轴可以对连接处进行有效润滑,且能有效避免应力集中。
按照本实用新型提供的技术方案:一种减速机用输出轴,特征在于:包括输出轴本体,所述输出轴本体前部端面设置有定位孔,输出轴本体尾部为连接座,在所述连接座上均布设置若干连接孔,输出轴本体前部外圆周面上铣削有键槽,在所述输出轴本体上还设置有用于排屑的凹槽,且凹槽设置于输出轴本体轴部与连接座的连接处。
作为本实用新型的进一步改进,输出轴本体轴部与连接座之间通过锥形过渡面过渡连接。
作为本实用新型的进一步改进,在所述锥形过渡面开设有注油孔,注油孔下端接通连接座的内部空腔。
本实用新型与现有技术相比,优点在于:本实用新型通过技术改进,将现有技术中的减速机输出轴的连接座与输出轴轴部通过锥形过渡面连接,并在连接处设置凹槽,在有效消除应力集中的同时,也可以通过凹槽排屑,不会造成轴的磨损;另外还可以通过连接座上设置的注油孔对输出轴与减速机连接处进行有效润滑。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,包括定位孔1、键槽2、连接座3、连接孔4、输出轴本体5、凹槽6、注油孔7等。
如图1所示,一种减速机用输出轴,包括输出轴本体5,所述输出轴本体5前部端面设置有定位孔1,输出轴本体5尾部为连接座3,在所述连接座3上均布设置若干连接孔4,输出轴本体5前部外圆周面上铣削有键槽2,在所述输出轴本体5上还设置有用于排屑的凹槽6,且凹槽6设置于输出轴本体5轴部与连接座3的连接处。
输出轴本体5轴部与连接座3之间通过锥形过渡面过渡连接。
在所述锥形过渡面开设有注油孔7,注油孔7下端接通连接座3的内部空腔。
本实用新型工作过程如下:将输出轴本体5通过连接孔4和螺栓紧固于减速机输出端,当减速机工作时输出轴本体5在减速机带动下,进行转动,实现将减速机动力顺利输出的目的。
本实用新型通过技术改进,将现有技术中的减速机输出轴的连接座与输出轴轴部通过锥形过渡面连接,并在连接处设置凹槽,在有效消除应力集中的同时,也可以通过凹槽排屑,不会造成轴的磨损;另外还可以通过连接座上设置的注油孔对输出轴与减速机连接处进行有效润滑。
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