[实用新型]一种基于Ω型管材的汽化冷却烟道

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽化冷却烟道，尤其是涉及一种应用于转炉冶炼工艺中且基于Ω型管材的汽化冷却烟道。

背景技术

转炉汽化冷却烟道不但可以通过转炉烟气余热回收大量的蒸汽，并且有利于回收大量的煤气和氧化铁尘；常规的汽化冷却烟道采用以下三种结构：

一、密排管式结构：采用多根无缝钢管密集排列组成圆形汽化烟道（如图2所示），无缝钢管之间没有焊接，因此其在工作过程中没有集中的焊接热应力；但是该种结构无缝钢管的消耗量较大，加工弯管的工作量大，联箱和钢管连接处理复杂，同时要采用较好的密封结构，以达到密封目的（采用密排管式时，管子间的间隙不宜过大，否则会给使用带来漏气等影响），由于钢管间隙小，检修时焊补、换管都十分困难；

二、管子隔板式结构：相邻无缝钢管之间通过扁钢焊接相连组成圆形汽化烟道（如图3所示），这种结构形式为目前大多数汽化烟道所采用，它具有结构轻而坚固，密封性能好等优点，并且无缝钢管及扁钢的来源都比较丰富，同时在保证水循环可靠及金属强度的条件下，可以适当选择管径大小及扁钢宽度，当采用双面焊接时，对传热及热应力分布都比较有利；但此类结构也具有不可克服的缺点——由于转炉冶炼时烟气温度的波动及管子与隔板的冷却程度不同，引起了纵向拉伸应力；同时由于烟道结构限制(扩张收缩段、拐弯段、开孔等)，扁钢宽度为适应受热管间距而或大或小，引起了横向拉伸应力，因此容易使得无缝钢管和扁钢之间产生断裂；并且由于目前往往采用手工焊，制造时发生焊接变形及应力集中和夹渣、浮边、咬肉等缺陷，又使汽化烟道寿命受到了影响；

三、鳍片管式结构：无缝钢管两侧设置有鳍片，相邻无缝钢管之间通过鳍片相连构成一圆形汽化烟道（如图4所示），鳍片管采用挤压成型或高频焊接而成，传热效果较好；但是此类结构在工作过程中，内壁容易粘渣，从而导致汽化烟道受到机械损伤，降低汽化烟道的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种能够延长使用寿命、减少维护工作量的基于Ω型管材的汽化冷却烟道。

本实用新型的目的是这样实现的：一种基于Ω型管材的汽化冷却烟道，所述烟道为由多个Ω型管材围成的通道，所述Ω型管材包含有冷却水管，所述冷却水管的外管壁上设置有两条鳍片，所述鳍片均沿冷却水管长度方向设置，且两条鳍片与冷却水管构成一“Ω”形结构，相邻Ω型管材之间通过鳍片焊接相连。

本实用新型一种基于Ω型管材的汽化冷却烟道，多个Ω型管材围成一横截面为圆形的烟道。

本实用新型一种基于Ω型管材的汽化冷却烟道，两条鳍片与冷却水管相连接的部位平滑过渡使得Ω型管材朝向其围成的烟道的一面构成为一光滑平面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型由于烟道内壁光滑平整，因此避免了钢渣对冷却水管的机械损伤，有助于延长其使用寿命、降低维护工作量，且降低了污垢系数、增加了换热效果、提高了转炉的热效率。

附图说明

图1为本实用新型一种基于Ω型管材的汽化冷却烟道的结构示意图。

图2为一种基于密排管式结构的汽化冷却烟道。

图3为一种基于管子隔板式结构的汽化冷却烟道。

图4为一种基于鳍片管式结构的汽化冷却烟道。

其中：

Ω型管材1、冷却水管2、鳍片3。

具体实施方式

参见图1，本实用新型涉及的一种基于Ω型管材的汽化冷却烟道，所述烟道为由多个Ω型管材1围成的通道（优选的，多个Ω型管材1围成一横截面为圆形的烟道），所述Ω型管材1包含有冷却水管2，所述冷却水管2的外管壁上设置有两条鳍片3，所述鳍片3均沿冷却水管2长度方向设置，且两条鳍片3与冷却水管2构成一“Ω”形结构，同时两条鳍片3与冷却水管2相连接的部位平滑过渡使得Ω型管材1朝向其围成的烟道的一面构成为一光滑平面，避免了钢渣对冷却水管2的机械损伤，且降低了污垢系数、增加了换热效果、提高了转炉的热效率；相邻Ω型管材1之间通过鳍片3焊接相连。