[实用新型]一种机场运输车有效
申请号: | 201320402232.0 | 申请日: | 2013-07-04 |
公开(公告)号: | CN203512055U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 赵美玲 | 申请(专利权)人: | 赵美玲 |
主分类号: | B64F1/32 | 分类号: | B64F1/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 322000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机场 运输车 | ||
技术领域:
本实用新型涉及机场物流运输设备领域,具体涉及一种机场运输车。
背景技术:
现有的机场运输车在装行李箱时都是通过人工摆放的,对于每个车内装的行李箱的数量需要专人统计并记录,这样易出现失误,导致工作不能顺利进行,耽搁登机时间。
一些重量较大的行李箱要通过机械设备装车,而在卸下后都要通过推车来完成搬运,但是现有技术的运输车只负责运输至指定地点,并不能协助卸下后的搬运,这给机场工作人员带来一些不便,机场工作人员需从指定的推车处取车在装上行李箱推至飞机或出口处。
在遇到风大的阴雨天气时,运输车内的部分行李箱会被淋湿,影响整个运输的进展,且会引起乘客的不满,耽搁行程。
实用新型内容:
本实用新型的目的是提供一种机场运输车,它结构简单,使用方便,功能多样,能避免原本操作过程中的人为失误,能避免车内淋雨,提高了行李箱运输的效率,且它还可对行李箱数量及重量进行准确的统计。
为了解决背景技术所存在的问题,本实用新型是采用以下技术方案:它包含箱体1、底座2、轮子3、支架4、折叠推车5、连接卡扣6、连接件7、滑槽8、帘子9、标签卡槽10、重量显示器11和数量显示器12;箱体1的底部设有底座2,底座2的一端设有连接卡扣6,底座2的另一端设有连接件7,底座2的底部设有轮子3,轮子3之间设有支架4,折叠推车5放置在支架4上,箱体1正面的上下端分别设有滑槽8,帘子9的上下端分别套接在上下的滑槽8内,箱体1的侧面设有重量显示器11和数量显示器12,重量显示器11和数量显示器12的下方设有标签卡槽10。
所述的箱体1内部的上方设有照明灯。
所述的帘子9可在滑槽内自由推动。
所述的重量显示器11可以测定一个箱体1内行李箱的总重量,避免超重的现象。
所述的数量显示器12可显示一个箱体1内行李箱的总数量,便于与电脑资料核对。
本实用新型操作时,将数个箱体1通过连接卡扣6和连接件7的配合相互连接,再将行李箱放到各个箱体1内,拉上帘子9,将每个箱体1上数量显示器12的数据与电脑资料核对,核对无误即可将行李箱运输至指定地点,需要运输至不同地点时,可拆开连接卡扣6和连接件7,将数个箱体1分开,运输车达到后,可通过折叠推车5将行李箱搬运至指定地点。
本实用新型结构简单,使用方便,功能多样,能避免原本操作过程中的人为失误,能避免车内淋雨,提高了行李箱运输的效率,且它还可对行李箱数量及重量进行准确的统计。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
参照图1,本具体实施方式采用以下技术方案:它包含箱体1、底座2、轮子3、支架4、折叠推车5、连接卡扣6、连接件7、滑槽8、帘子9、标签卡槽10、重量显示器11和数量显示器12;箱体1的底部设有底座2,底座2的一端设有连接卡扣6,底座2的另一端设有连接件7,底座2的底部设有轮子3,轮子3之间设有支架4,折叠推车5放置在支架4上,箱体1正面的上下端分别设有滑槽8,帘子9的上下端分别套接在上下的滑槽8内,箱体1的侧面设有重量显示器11和数量显示器12,重量显示器11和数量显示器12的下方设有标签卡槽10。
所述的箱体1内部的上方设有照明灯。
所述的帘子9可在滑槽内自由推动。
所述的重量显示器11可以测定一个箱体1内行李箱的总重量,避免超重的现象。
所述的数量显示器12可显示一个箱体1内行李箱的总数量,便于与电脑资料核对。
本具体实施方式操作时,将数个箱体1通过连接卡扣6和连接件7的配合相互连接,再将行李箱放到各个箱体1内,拉上帘子9,将每个箱体1上数量显示器12的数据与电脑资料核对,核对无误即可将行李箱运输至指定地点,需要运输至不同地点时,可拆开连接卡扣6和连接件7,将数个箱体1分开,运输车达到后,可通过折叠推车5将行李箱搬运至指定地点。
本具体实施方式结构简单,使用方便,功能多样,能避免原本操作过程中的人为失误,能避免车内淋雨,提高了行李箱运输的效率,且它还可对行李箱数量及重量进行准确的统计。
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