[实用新型]一种带航空仓门的客车行李架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种客车行李架，具体涉及一种具有带航空仓门的客车行李架。

背景技术

目前，在传统的汽车上使用的客车行李架在汽车上放置物品时，物品多处于外露可见且汽车在行驶过程中物品如果放置不固定的话，容易掉落，严重的可对人体造成伤害，安全性比较差。另一方面是汽车行李架在放置物品后，造型不够美观大方。

发明内容

针对现有技术不足，本实用新型提供了一种带航空仓门的客车行李架，在行李架放置好物品后，关上仓门，物品不会有掉落，去除了安全隐患。关上仓门后，汽车造型美观大方。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种带航空仓门的客车行李架，其特征在于包括安装在客车车身上的客车行李架本体，行李架仓门通过行李架仓门固定架连接到客车行李架本体上。

通过上述结构，放入物品到客车行李架本体内的空仓后即可关闭行李架仓门，防止物品掉落；同时由于关闭仓门后行李架本体内的物品不会显露出来，车内更加美观整洁。

在本实用新型中，客车行李架本体可以采用任意现有的汽车上采用的行李架结构，优选的是下述结构：

所述客车行李架本体包括行李架风道总成、行李架扶手型材、内衬板总成、内衬板内部固定型材总成、行李架吊架、灯带总成、行李架端头封板所构成，其中行李架风道总成的右端与行李架扶手型材以铆钉铆接，行李架风道总成左端与车身左端以螺丝固定连接；行李架扶手型材的左下端与行李架风道总成以铆钉铆接，行李架扶手型材的左上端与内衬板总成以螺丝固定相连接；内衬板总成右下端与行李架扶手型材以螺丝固定连接，内衬板总成右上端与灯带总成以铆钉铆接；行李架吊架下端与行李架扶手型材以螺丝固定相连接，行李架吊架上端以螺丝穿过灯带总成、内衬板总成与车身固定连接；内衬板内部固定型材总成以螺丝穿过内衬板总成与车身中部固定连接。

上述结构连接稳固，能够具有较大的装载载重量；同时便于拆卸维修。

在上述基础上，行李架仓门固定架左端与行李架吊架以螺丝固定相连接，行李架仓门固定架右端与行李架仓门以螺丝固定活动连接。

通过上述方式，实现了行李架仓门的开启和闭合。

进一步的，还安装有气撑杆，气撑杆左端与行李架仓门固定架以螺丝固定活动连接，气撑杆右端与行李架仓门以螺丝固定活动连接。

在上述基础上，行李架仓门左上端与气撑杆固定活动连接，行李架仓门左下端与行李架仓门固定架固定活动连接。

利用气撑杆，降低了行李架仓门开启支撑时所需力度，使用更加方便，易于放置物体到行李架本体中。

在本实用新型中，行李架本体中的各部件结构可采用通用结构，优选的，为如下结构：

所述行李架风道总成，包括装饰型材、面料、风道基体，风道基体表面与面料以胶水连接，装饰型材与风道基体以螺丝相连接。

所述内衬板总成，包括内衬板、检修门框、检修门，内衬板与检修门框以螺丝固定连接，检修门框与检修门以插销、检修锁装配连接。

所述灯带总成，包括行李架灯带型材、行李架灯带、灯带盖板、灯带型材堵头，行李架灯带型材与行李架灯带以插入卡扣连接，灯带盖板与行李架灯带型材以卡扣连接，灯带型材堵头与行李架灯带型材以卡扣连接。

所述内衬板内部固定型材总成，包括内衬板内部固定型材、压条。内衬板内部固定型材与压条以压条压入型材内扣位相连接。

通过上述改进，与现有技术相比，本实用新型的带航空仓门的客车行李架，在放置物体时去除了安全隐患，更贴合人性化，结构造型美观大方。

附图说明

图1是本实用新型客车行李架结构主视图。

图2是本实用新型客车行李架结构立体图。

其中，各数字代表的含义为：1-车身，2-风道基体，3-面料，4-装饰型材，5行李架扶手型材，6-内衬板，7-灯带总成，8-行李架吊架，9-行李架仓门固定架，10-气撑杆，11行李架仓门，12-内衬板内部固定型材总成，13-检修门框，14检修门，15-行李架端头封板。

具体实施方式

参照图1和图2，本实用新型的带航空仓门的客车行李架，行李架风道总成、行李架扶手型材、内衬板总成、内衬板内部固定型材总成、行李架吊架、行李架仓门固定架、气撑杆、行李架仓门、灯带总成、行李架端头封板构成。