[实用新型]一种液压转向器

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种转向器，尤其是一种液压转向器，属于液压技术领域。

背景技术

液压转向器是一种普遍运用于工程机械、农业机械及其他工程车辆上的转向装置，主要由安装在阀体中的配流盘、转定子副、安全阀等部件组成，阀体上制有进油口P、回油口T、左油口A、右油口B，以及信号油口Ls。

现有技术中，安全阀的弹簧座、锁固螺栓、安全阀堵三个部件为组装结构，需要首先单独分别加工，然后组装。此种结构为方便组装，必须在各个部件之间预留一定的空间，因此安全阀的长度较长，结果导致在阀体上加工完成四油口A、B、P、T后，同一平面内没有足够的空间设置Ls口，不得不将此口设置到与四油口垂直的平面（参见申请号为200820040665.5的中国专利）。这样一来，不仅加工时给夹具的安装增加了困难，且在安装过程中，对油口的对齐定位也增加了难度。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，通过结构改进，提出一种结构紧凑、加工和安装更为方便的液压转向器。

为了达到以上目的，本实用新型的液压转向器包括阀体，所述阀体的内孔装有阀套,所述阀套内安装制有流道的阀芯;所述阀体的一端装有摆线针轮啮合副;所述阀芯中装有联动轴;所述联动轴的一端通过拨销与阀套衔接,形成转阀配流结构;所述联动轴的另一端与摆线针轮啮合副的转子衔接,构成摆线计量马达;所述阀体上制有进油口、回油口、左油口、右油口、以及信号油口，所述信号油口通过安全阀与阀体内部流道连通，其改进之处在于：所述安全阀的阀芯具有形成安全阀堵的主体，所述主体的外圆具有与阀体旋合的外螺纹，所述主体的内端具有形成弹簧座的沉孔，所述进油口、回油口、左油口、右油口、以及信号油口位于所述阀体同一外表面上。

本实用新型由于将安全阀的弹簧座、锁固螺栓、安全阀堵三个部件为设计为一体，不仅一次加工形成，工艺简便，而且缩短了安全阀的长度，使得信号油口可以与其它油口处于同一外表面，从而使转向器结构紧凑，加工时的定位等工艺特性得到显著改善。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型正视图的剖视图。

图2为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

本实施例的液压转向器如图1和图2所示，阀体的内孔装有阀套,阀套内安装制有流道的阀芯;阀体的一端装有摆线针轮啮合副;阀芯中装有联动轴;联动轴的一端通过拨销与阀套衔接,形成转阀配流结构;联动轴的另一端与摆线针轮啮合副的转子衔接,构成摆线计量马达;阀体上制有进油口、回油口、左油口、右油口、以及信号油口，信号油口通过安全阀与阀体内部流道连通，这些与现有技术相同，可以参见背景技术的专利文献，故不详述。

安装在阀体2上的安全阀1阀芯具有形成安全阀堵的主体，该主体的外圆具有与阀体旋合的外螺纹1-2，内端具有形成弹簧座的沉孔1-3，外端为嵌入密封圈的堵头1-1，该堵头的外端面具有内六角孔。图中3是连通信号油口的内部流道。

如图2所示，进油口P、回油口T、左油口A、右油口B、以及信号油口Ls位于阀体2的同一外表面上。

由于将原先安全阀的弹簧座、锁固螺栓、安全阀堵有机结合为一个整体，可以一次性加工，从而使信号油口与其它四油口可以位于同一平面上。结果，既简便了加工，也便于安装。