[实用新型]一种机电自动控制压路机有效
| 申请号: | 201320401386.8 | 申请日: | 2013-07-08 |
| 公开(公告)号: | CN203373646U | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
| 发明(设计)人: | 邝嘉豪 | 申请(专利权)人: | 邝嘉豪 |
| 主分类号: | E01C19/26 | 分类号: | E01C19/26 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315700 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 机电 自动控制 压路机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种建筑机械,特别涉及一种机电自动控制压路机。
背景技术
在现代化建设中,压路机被广泛应用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业,它可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。目前常用的压路机,只是在铺设好的道路上利用恒定的重力作用压实路面,其操作不具有灵活性,往往只是根据工人的判断和经验进行操作,施工质量难以保证。此外,从长距离来看路面并非绝对平整,而是存在高低起伏,因此在作业时压路机与地面之间的压力难以保持前后一致,严重影响施工的质量。所以,为了解决这些问题,提出一种能根据路况自动调整施工压力的控制型压路机是十分有必要的。
实用新型内容
本实用新型基于现有的压路机,采用创新性的独特设计,提出了一种机电自动控制压路机。
本实用新型采用如下技术方案来解决现有问题。
一种机电自动控制压路机,其主要结构包括:压辊、外板、压力传感器、传动轴、驱动轮、驾驶座,所述的压辊通过传动轴安装在驾驶座的左侧,驱动轮安装在驾驶座的右侧,所述的压辊外表面固定设有压板,压板内侧设置四个沿圆周方向均匀分布的片状压力传感器;所述的压力传感器与CPU可通过线路连接。
进一步,所述的CPU与驾驶座下方设置的变频设备可通过线路传输信号。
进一步,所述的压辊是由硬质铸铁材料加工制造而成。
本实用新型的有益效果:本实用新型提出的一种机电自动控制压路机,其结构原理简单,设计独特巧妙,在施工过程中,压辊中的压力传感器会自动采集压力信号并传递给CPU,CPU将采集信号与设定压力值相比较,将压力差值转化为速度调节差值,并传递给变频设备,从而通过变频设备调节传动轴的转速,最终达到调节压辊工作的压力值,保持工作压力始终一致的目的。这种压路机可以提高路面的施工质量,灵活性好,适合在建筑机械领域中推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的结构框图。
1、压辊 2、外板 3、压力传感器 4、传动轴 5、驱动轮 6、驾驶座。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2所示,一种机电自动控制压路机,其主要结构包括:压辊1、外板2、压力传感器3、传动轴4、驱动轮5、驾驶座6,压辊1安装通过传动轴4在驾驶座6的左侧,驱动轮5安装在驾驶座6的右侧。
如图1所示,压路机的压辊1外表面固定设有压板2,压板2内侧设置四个沿圆周方向均匀分布的片状压力传感器3。
如图1、图2所示,压力传感器3与驾驶座内的CPU可通过线路传输信号;CPU与驾驶座6下方设置的变频设备可通过线路传输信号;变频设备与压辊1中间的传动轴4通过线路连接。在施工过程中,压辊1中的压力传感器3会自动采集压力信号并传递给CPU,CPU将采集信号与设定压力值相比较,将压力差值转化为速度调节差值,并传递给变频设备,从而通过变频设备调节传动轴4的转速,最终达到调节压辊1工作的压力值,保持工作压力始终一致的目的。
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