[实用新型]橡皮套弹簧工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械制造领域，特别涉及一种橡皮套弹簧工装。

背景技术

目前的橡皮套弹簧工装，如图1和图2所示，组装橡皮套弹簧组件是全程手动操作的。首先，需要手动把橡皮套套在橡皮套支撑杆20上，然后通过旋转螺杆10使橡皮套撑开，接着放入弹簧。操作时很费力、效率低下，而且橡皮套撑开长度无法控制，橡皮套撑开后的位置也不一致。此外，在组装之前橡皮套支撑杆20的四周需要涂润滑油，以便于取出组装完成的橡皮套弹簧组件。

实用新型内容

本实用新型提供一种橡皮套弹簧工装，以克服现有技术中橡皮套弹簧工装费时、费力、效率低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种橡皮套弹簧工装，包括：底座、气缸、支撑杆机构以及气缸伸出限位块，其中，所述气缸固定在所述底座上，控制所述支撑杆机构动作，所述气缸伸出限位块固定于所述底座的一端，位置与所述气缸对应。

作为优选，所述支撑杆机构包括：固定块和滑块，所述固定块和滑块的顶端均设置有橡皮套支撑杆，所述滑块与气缸相连。

作为优选，所述底座上设有与所述滑块对应的滑道。

作为优选，所述滑块通过一导向杆与所述气缸相连。

作为优选，所述橡皮套支撑杆上还设有弹簧限位块。

作为优选，所述气缸由踏板开关控制。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型由气缸控制支撑杆机构，操作时无需用力；气缸的伸缩速度快，操作时省力而且节约时间提高效率，同时让气缸伸出的长度由所述气缸伸出限位开关限制，使得橡皮套撑开的尺寸得到了控制，便于后续弹簧的安装。

附图说明

图1为现有技术中橡皮套弹簧工装的结构示意图（未装弹簧）；

图2为现有技术中橡皮套弹簧工装的结构示意图（安装有弹簧）；

图3为本实用新型一具体实施方式中橡皮套弹簧工装的结构示意图（未装弹簧）；

图4为本实用新型一具体实施方式中橡皮套弹簧工装的结构示意图（安装有弹簧）。

图1～2中：10-旋转螺杆、20-橡皮套支撑杆。

图3～4中：100-底座、200-气缸、300-支撑杆机构、310-固定块、320-滑块、330-橡皮套支撑杆、340-弹簧限位块、400-气缸伸出限位块、500-滑道、600-导向杆。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。需说明的是，本实用新型附图均采用简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

本实用新型提供的一种橡皮套弹簧工装，如图3～4所示，包括：底座100、气缸200、支撑杆机构300以及气缸伸出限位块400。其中，所述气缸200固定在所述底座100上，并控制所述支撑杆机构300动作，所述气缸伸出限位块400固定于所述底座100的一端，位置与所述气缸200对应。进一步的，所述支撑杆机构300包括：固定块310和滑块320，所述固定块310和滑块320的顶端均设置有橡皮套支撑杆330，所述滑块320与气缸200之间通过一导向杆600相连，且所述底座100上设有与所述滑块320对应的滑道500。本实用新型采用单作用的气缸200带动滑块320在滑道500内移动，从而撑开橡皮套支撑杆330上的橡皮套。所述气缸伸出限位块400对气缸200伸出的长度进行了限定。即，所述导向杆600的移动由气缸伸出限位块400限制，橡皮套每一次被撑开的尺寸完全相同，得到了很好的控制，使得弹簧的安装较为简便。

作为优选，所述橡皮套支撑杆330上还设有弹簧限位块340，所述弹簧限位块340保证每个橡皮套都安装在弹簧的同一位置处，又可以避免组装过程中弹簧从橡皮套中掉出。

作为优选，所述气缸200由踏板开关（图中未示出）控制。具体地，操作人员通过脚踩踏踏板开关，使得气缸200动作，撑开橡皮套支撑杆330上的橡皮套，同时用手将弹簧放入橡皮套内，操作时无需用力，气缸200的伸缩速度快，节约时间，提高了生产效率。