[实用新型]一种减速机新型注油塞

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速机配件，具体涉及一种减速机新型注油塞。

背景技术

注油塞是减速机的常规零件，用于给减速机加注润滑油。现有注油塞结构是在传统实心螺塞上加工出轴向的通气孔，由于齿轮箱内部与大气相通，齿轮运转过程中箱体内的气体压力不会产生周期性的变化，相比实心结构减小了润滑油从密封间隙处的渗漏，但该技术还存在以下问题：①、润滑油容易从轴向通孔中飞溅出；②、水和杂质容易从轴向通孔中落入减速机，影响润滑质量；③、对从通气孔中进出的气体没有过滤功能；④、螺塞对润滑油无除杂功能。所以，研制开发一种可避免润滑油渗漏或溅出、可阻拦杂质和水进入，并能对使用中的润滑油有除杂功能的减速机新型注油塞是客观需要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可避免润滑油渗漏或溅出、可阻拦杂质和水进入，并能对使用中的润滑油有除杂功能的减速机新型注油塞。

本实用新型的目的是这样实现的，该装置包括螺帽、环形凸台和加工有外螺纹的螺塞本体，所述螺塞本体上设置有轴向的排气通道，环形凸台上径向设置有与排气通道连通的通气孔，螺塞本体靠插入端一侧连接有延伸管，延伸管的内孔与排气通道连通，所述延伸管由磁性材料制成。

本实用新型将通气结构由轴向通气改成径向通气，避免了杂质和水直接从通气孔进入，通过增加延伸管，避免了箱内润滑油震动时从通气孔溅出，同时，由于延伸管为磁性材料，可以吸附润滑油中因齿轮磨损形成的游离铁粉，大大降低了润滑油中游离铁粉含量，提高了润滑质量和润滑油使用寿命，具有较好的经济价值和社会价值。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图中：1-螺帽，2-环形凸台，3-螺塞本体，4-外螺纹，5-通气孔，6-排气通道，7-延伸管，8-滤帽，9-滤孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，但不以任何方式对本实用新型加以限制，基于本实用新型教导所作的任何变换或替换，均属于本实用新型的保护范围。

如附图所示，本实用新型包括螺帽1、环形凸台2和加工有外螺纹4的螺塞本体3，所述螺塞本体3上设置有轴向的排气通道4，环形凸台2上径向设置有与排气通道4连通的通气孔3，螺塞本体3靠插入端一侧连接有延伸管7，延伸管7的内孔与排气通道4连通，所述延伸管7由磁性材料制成。

进一步的，所述延伸管7的长度为2～10cm，具体可以根据减速机型号和内腔结构情况选择使用。

所述延伸管7的末端活动安装有滤帽8，滤帽8上设置有滤孔9，可以进一步避免杂质从通气孔中进入到润滑油中。

所述滤帽8由塑料制成，可避免在滤孔9内吸附铁磁材料后制成堵塞。

所述排气通道4内安装有空气过滤装置，例如可以塞装海绵体或丝网等零件，能进一步过滤空气中的杂质。