[实用新型]一种对轮拔拉装置

说明书

技术领域

本实用新型属于拆卸装置技术领域，具体的说是一种对轮拔拉装置。

背景技术

在工厂车间内日常的检修过程中，经常要对电机和减速器的对轮进行拔拉，检修对轮的工作情况，然而由于对轮长时间在高负荷载荷下运转，键与键槽会发生磨损、错位，轴与轴毂结合面会生锈等情况，都会使对轮的拔拉产生困难，现在工厂车间大多都是使用带有拔拉爪的丝杠进行拔拉，在拔拉过程中还要一边顶一边用乙炔焰加温，才能将对轮勉强的拔出，然而这么方法费时费力，在乙炔焰加温过程中，对轮也容易产生退火现象，使对轮轴毂的强度、硬度降低，键槽易磨损，严重时轴毂可能产生永久性的变形，使轴与轴毂之间的配合方式有过盈配合转向过度配合，从而影响机电设备的安全运行，给企业带来较大的损失。

发明内容

本实用新型的发明目的：

主要是为了解决电机和减速器检修过程中，方便快捷高效的拆卸电机和减速器中的对轮零件，保证对轮在拆卸过程中不易变形或受损坏。

本实用新型的发明内容：

提供了一种简单方便的对轮拔拉装置，包括活塞式液压缸和卡爪，在活塞式液压缸的侧面设置有操作阀，在活塞杆运动端的活塞式液压缸的缸体外表面上焊接固定有至少两个支座，支座内安装有卡爪，卡爪通过销轴与支座相连接，在活塞式液压缸的后端面外表面中间位置焊接有丝杠，在活塞式液压缸外布置有三角棱柱型的卡爪调节架，卡爪调节架在安装有卡爪的一端设置有放置卡爪的拔拉槽，另一端通过安装在丝杠上的旋转手柄和压紧块将丝杠和卡爪调节架衔接住，在活塞杆运动端设置有与活塞杆同轴心的圆柱形调节柱体，活塞式液压缸缸体采用卧式布置且卡爪材料采用高强度锰合金钢，液压传动介质采用乳化液。

本实用新型的有益效果是：

提高了电机和减速器在检修过程中对轮的拆卸效率，减低了工人的劳动强度，提高了工作效率，降低了企业成本。

附图说明

图1为本实用新型的主视图结构示意图；

图2为本实用新型的左视图结构示意图；

图3为卡爪调节架的结构示意图：

图中：1为活塞式液压缸；2为卡爪；3为卡爪调节架；4为操作阀；5为旋转手柄；6为丝杠；7为压紧块；8为支座；9为销轴；10为调节柱体；11活塞杆；12为拔拉槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做出详细说明。

实施例一：在活塞式液压缸1的活塞杆11运动端的外表面的缸套上，焊接有至少两个支座8，在用高强度锰合金刚加工出至少两个卡爪2，卡爪2与支座8之间通过销轴9连接固定，然后用槽钢加工出三角棱柱型的卡爪调节架3，卡爪调节架3在安装有卡爪2的一侧开设出与卡爪相匹配的拔拉槽12，将卡爪安放在拔拉槽12内，在活塞式液压缸的后端面的中间位置通过焊接固定有一丝杠6，卡爪调节架2的另外一侧通过安装在丝杠6上的旋转手柄5和压紧块7将丝杠6和卡爪调节架3相连接，在活塞式液压缸的侧面安装有操作阀4，在使用过程中，通过转动旋转手柄5，使得卡爪调节架3沿丝杠方向前进或者后退，放置在卡爪调节架拔拉槽12内的卡爪2也随着卡爪调节架的前进或者后退调节自己的半径的大小，从而适用于大小不同的对轮的拆卸工作，在卡爪抓紧对轮后，开动操作阀，活塞杆11向前运动盯紧对轮轴，顺势将对轮从对轮轴上拔出，活塞式液压缸采用卧式布置，且传动介质采用乳化液。

实施例二：如实施例1所描述的对轮拔拉装置，在活塞杆11运动侧与活塞杆11同轴心处，设置有圆柱形的调节柱体10，在活塞杆11的行程不够时，垫上此圆柱形的调节柱体10可以有效的增加活塞杆11的行程，使得此对轮拔拉装置的使用更加灵活。