[实用新型]卸车式自吸泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型卸车式自吸泵。

背景技术

随着经济的发展各种化工原料、原油等的运输量越来越大。槽车在运输中占有很重要的位置，槽车分公路运输槽车和铁路运输槽车。因安全需要铁路槽车均为上卸式，很多公路槽车也采取顶部卸车。由于卸车口开在槽车顶部，整个卸车过程中吸入管路成倒U型，吸入管路存气，因普通离心泵不能抽空，在半液半气甚至全是气体的情况下无法正常工作。有些化工产品为易燃易爆危险品，安全性要求高。能否安全、及时快速的卸下槽车内介质的问题越来越突出。现在卸车泵主要采用以下几种泵：1、滑片泵　结构紧凑外形尺寸不大，但结构复杂，靠滑片与泵腔接触摩擦式密封，滑片与缸体的相对磨损无法避免，且在抽空气时尤其明显。相对摩擦易引起发热引燃易燃易爆性气体。不能输送带杂质介质。进行气液混输时只能输送至６ｍ以下。２、摆动转子泵　自吸能力强，性能比滑片泵好，但工作中存在脉动现象，转子与导芯间易被进入的杂质磨损，导杆轴承与介质接触，易进杂质而损坏。由于转子与导芯间隙很小，易摩擦发热或产生火花，存在介质气体燃爆的严重安全隐患。３、罐式自吸泵 每次使用均需灌罐，运转周期长，由于铁路运输的定时性，往往罐内介质还没完全卸下火车已经到了发车时间，由此造成的损失非常巨大。如果吸入口管线很长，储液罐的体积会很大。４、普通无密封式自吸泵　普遍存在着自吸可靠性不高、自吸时间长、自吸能力差、效率低、能耗大、不适合冬季室外作业等缺陷。（泵体由蜗室、汽液分离室和储液室组成，存在水力损失和回流损失问题，效率低，且介质含有杂质时回流孔易堵塞，造成自吸失效）。５、隔膜式自吸泵　安全性高但因管线为倒Ｕ形易出现断流现象。其它带自吸功能的泵效果更差已被淘汰。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足，提供一种可靠的新型的组合式自吸泵，是一种由离心泵、电动隔膜泵和储液罐组成的卸车式自吸泵。

本实用新型的目的是这样实现的：包括离心泵、电动隔膜泵和储液罐。其特征是，吸入管路入口插至槽车罐底，另一端连接储液罐，储液罐连在离心泵吸入口，电动隔膜泵位于储液罐上部以减少占地面积。储液罐上装有高低液位开关，高低液位开关探头深入储液罐内，监测罐内液位变化。

工作时先由隔膜式自吸机排净吸入管线内气体，给储液罐充介质。储液罐内设高低液位开关，当储液罐内介质达到液位开关高位时离心泵自动启动，当槽车内介质被抽空，储液罐液位达到液位开关低位时离心泵自动停泵。

本实用新型的有益效果：1、主泵采用离心泵，离心泵与其他泵相比具有结构简单，输液无脉动，流量调节简单，工作范围广等优点，为所有泵型首选。与同类功能自吸泵比性能更广，效率高，耗能低，节能减排；2、不需手动灌罐，能自吸，启动时间短；3、吸程高，可以达到8米；4、吸入管线直达槽车底部，介质注满泵才启泵，槽车内无介质即停泵，既避免机封干磨，又可保证槽车内无介质残留，做到扫舱彻底，避免了槽车内残留介质太多造成的经济损失；5、抽真空设备采用电动隔膜泵，与槽车内气体接触的是橡胶隔膜，无金属件。因此不会因金属间磕碰摩擦产生火花。6、储液罐内设高低液位开关，高液位启动低液位停泵，运行时无需人工操作，启动前按下启动按钮工作人员即可离开槽车进行其他作业，自动化程度高，工作安全可靠。在运输介质为易燃易爆介质的情况下，人员远离操作现场也降低了危险性。7、吸程远，吸入管路长度不受限制。

附图说明：

图1是本实用新型结构示意图

具体实施方式：

下面结合附图对本实施做进一步说明：

由图1可知，吸入管路2入口插至槽车1罐底，另一端连接储液罐3，储液罐3连接在离心泵6吸入口，电动隔膜泵4位于储液罐3上部以减少占地面积。按下启动按钮启动电动隔膜泵4，抽吸入管路2内空气给储液罐3灌泵。储液罐安装有高低液位开关5，高低液位开关5探头深入储液罐3内，监测罐内液位高低。当吸入管路2内空气被排空，罐内介质到达高低液位开关5高位时，液位开关高位接通，电动隔膜泵4停止运转，离心泵6启动，抽出槽车1内介质。槽车1内介质抽净后，无介质继续流入储液罐3，储液罐3内介质减少，当储液罐3内介质液位降到高低液位开关低位时，液位开关低位接通，离心泵6自动停泵。防止了离心泵因无介质干磨造成机封损坏。