[实用新型]用于机动车和电动车的一种机械变速装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车换挡装置，特别涉及用于机动车和电动车的一种机械变速装置。

背景技术

电动车因为简单而轻便，又具有速度，逐渐成为一些城市主流的代步工具，然而在现有技术中的电动车，其换挡机构因为结构原因，导致换挡后冲击力大及容易造成变速箱传动机构损坏，行驶时舒适性能差，从而使得现有技术中的电动车在安全性和实用性上具有缺点。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足之处，本实用新型提供用于机动车和电动车的一种机械变速装置，有效地解决了上述现有技术存在的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：用于机动车和电动车的一种机械变速装置，包括电动机、离合器以及总泵，所述电动机连接一离合器，离合器为多片式湿式离合器，离合器通过轴承连接有变速箱，还连接一分泵，分泵通过限流阀与总泵连接，总泵通过一操纵支架连接一操纵手柄，总泵还通过一换挡推拉索与变速箱连接。

作为优选，所述分泵为环形液压式的分泵。

作为优选，所述限流阀为单向式的限流阀。

与现有技术相比，该实用新型的有益效果：本实用新型通过结构的改进，使得减少了磨损，行驶时比之现有技术更平稳，提高了安全性和实用性，增长了电动车的使用寿命。

附图说明

图1本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

参见图1，用于机动车和电动车的一种机械变速装置，包括电动机、离合器1以及总泵3，所述电动机连接一离合器1，离合器1为多片式湿式离合器1，离合器1通过轴承连接有变速箱8，还连接一分泵2，在本实施例中，所述分泵2为环形液压式的分泵2，分泵2通过限流阀4与总泵3连接，在本实施例中，所述限流阀4为单向式的限流阀4，总泵3通过一操纵支架7连接一操纵手柄6，总泵3还通过一换挡推拉索5与变速箱8连接。

本实用新型包括多片式湿式离合器1、环形液压分泵2、总泵3、单向式的限流阀4、换挡推拉索5、操纵支架7以及与其连接的操纵手柄6，这样的的结构通过先切断原动力后再换挡，再通过限流阀4让离合器1缓慢过度结合，使得换挡能顺利运行平稳。