[实用新型]免维护传动轴护套多骨架式密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车传动轴零部件，具体是免维护传动轴护套多骨架式密封结构。

背景技术

目前国内传动轴均为维护型传动轴，即客户在使用过程中需要加油维护保养，对护套油封的密封性要求不高。而免维护传动轴在出厂前一次加油，客户在使用过程中不再加油保养，因此对护套油封的密封性要求很高，耐磨性、耐候性及密封性能均需要大幅度提升。

发明内容

本实用新型为了提高油封防尘、防防油性能；提升油封磨损寿命；提升油封耐候性，特提出免维护传动轴护套多骨架式密封结构。

为此本实用新型的技术方案为，免维护传动轴护套多骨架式密封结构，包括“L”形金属骨架一，在“L”形金属骨架一的长臂下间隔设有和短臂平行的两个金属骨架二、三，“L”形金属骨架一外硫化有橡胶体，其特征在于：在金属骨架二和金属骨架三之间设有聚四氟乙烯唇口二，金属骨架二和“L”形金属骨架一短臂的橡胶体之间设有聚四氟乙烯唇口一。

对上述方案的改进在于：聚四氟乙烯唇口一和聚四氟乙烯唇口二的唇口方向朝外。

有益效果：

本实用新型利用三道金属骨架，使得该密封结构比较牢固，油封采用两道聚四氟乙烯唇口，唇口方向均朝外,其中聚四氟乙烯唇口一主要防油, 聚四氟乙烯唇口二主要防尘，采用聚四氟乙烯材料,提高了疲劳、磨损寿命，提高了防尘及防油能力，密封性能大幅度提升，可有效保证花键副免维护的达成。

附图说明

图1本实用新型的结构示意图。

图中1是橡胶体，2是“L”形金属骨架一，3是金属骨架二，4是金属骨架三，5是聚四氟乙烯唇口一，6是聚四氟乙烯唇口二。

具体实施方式

本实用新型如图1所示。

免维护传动轴护套多骨架密封结构，包括“L”形金属骨架一2，在“L”形金属骨架一2的长臂下间隔设有和短臂平行的两个金属骨架二、三3、4，“L”形金属骨架一3外硫化有橡胶体1，在金属骨架二3和金属骨架三4之间设有聚四氟乙烯唇口二6，金属骨架二3和“L”形金属骨架一2短臂的橡胶体1之间设有聚四氟乙烯唇口一5。

聚四氟乙烯唇口一5和聚四氟乙烯唇口二6的唇口方向朝外。