[实用新型]一种船舶分段装配阶段吊装使用的T型夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种吊装工具，特别是涉及一种船舶分段装配阶段吊装使用的T型夹具。

背景技术

随着船舶行业的持续发展，各种新技术、新设备不断引进到船舶建造过程中，使船舶建造的速度越来越快，如何在较快的生产节奏中保证建造质量以及施工安全，越来越被人们重视。在船舶总组装配阶段，由于大量外板片体含有T型材，过去对船舶外板片体进行吊装前，一般先在板材上焊接吊耳，然后使用吊机将外板片体进行吊装，可是由于焊后吊耳位置不在重心容易导致吊装不平衡，吊装后需将吊耳拆除以及处理拆除后留在分段结构上面的焊脚，增加了造船人员的工作量，而且拆除焊脚容易对板材造成损坏，影响外板片体的精度控制。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种船舶分段装配阶段吊装使用的T型夹具，它能很好地对T型材进行固定，方便分段吊装工作的进行。

本实用新型采用的技术方案是：

一种船舶分段装配阶段吊装使用的T型夹具，包括吊耳以及与吊耳连接的夹持部，所述吊耳设置有用于安装卸扣的通孔，所述夹持部设置有与T型材形状配合的T型槽孔。

优选的，所述T型槽孔的内孔壁设置有用于加强摩擦力的纹理。

优选的，所述T型槽孔的竖向部分于拐角处设置有倒圆角。

作为上一步优选的另一种改进，所述T型槽孔的竖向孔壁呈半圆弧状。

进一步，所述吊耳和夹持部采用一体化结构。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用的一种船舶分段装配阶段吊装使用的T型夹具，能简单快捷地对T型材进行固定，方便对含有T型材的外板片体的吊装工作的进行，避免在外板片体焊接吊耳以及拆除吊耳对板材造成损坏。另外，本实用新型结构简单实用，拆装方便，因此可以广泛应用于船舶建造现场。

附图说明

以下结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的另一种实施方式的结构示意图。

图3是本实用新型的使用状态示意图。

具体实施方式

参照图1，本实用新型一种船舶分段装配阶段吊装使用的T型夹具，包括吊耳1以及与吊耳1连接的夹持部2，所述吊耳1和夹持部2采用一体化结构，所述吊耳1设置有用于安装卸扣的通孔3，所述夹持部2设置有与T型材5形状配合的T型槽孔4。

作为优选实施方式，所所述T型槽孔4的内孔壁设置有用于加强摩擦力的纹理，从而增强T型槽孔4与T型材5接触面之间的摩擦力，增强外板片体6吊装的稳定性。

更佳地，所述T型槽孔4的竖向部分于拐角处设置有倒圆角41，该倒圆角41可防止T型槽孔4的拐角角尖对T型材5的角焊缝造成损伤。

参照图2，在本实用新型的另一种实施例中，所述T型槽孔4的竖向孔壁设计成半圆弧状，同样能达到防止T型槽孔4的拐角角尖对T型材5的角焊缝造成损伤的目的。

参照图3，本实用新型在使用时，利用T型槽孔4将T型夹具套装在T型材5，同时将T型夹具4移至T型材5的重心位置，避免外板片体6在吊装过程中发生倾侧变形，然后将吊机的卸扣安装在吊耳1上，开始外板片体6的吊装工作。

以上所述，只是本实用新型的较佳实施例而已，本实用新型并不局限于上述实施方式，只要其以相同的手段达到本实用新型的技术效果，都应属于本实用新型的保护范围。