[实用新型]IGBT模块检测仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可快速检测电机车控制器所使用的两单元IGBT模块的装置，属于检测技术领域。

背景技术

在矿用电机车的维修过程中，经常需要判断电机车控制器内的两单元IGBT模块是否存在故障。两单元IGBT模块的内部结构如图1所示，它主要由两个串联连接的绝缘栅双极型晶体管（T1和T2）构成，每个绝缘栅双极型晶体管上均设置有反并联二极管（D1和D2）。图2是两单元IGBT模块在电机车控制器内使用时的接线图，第一绝缘栅双极型晶体管T1闲置，第二绝缘栅双极型晶体管T2用于控制驱动电机M，其输入端接IGBT驱动模块QD，第一绝缘栅双极型晶体管的反并联二极管D1用作续流二极管，因此，对矿用电机车控制器内两单元IGBT模块的检测主要是对第二绝缘栅双极型晶体管T2和第一绝缘栅双极型晶体管的反并联二极管D1的检测。

目前，电机车维修人员一般都是以万能表为检测工具，通过测量两单元IGBT模块各引脚之间直流电阻的方法粗略地判断IGBT模块的好坏，这种方法只能对IGBT模块的某些参数进行比较性的测量，不能直接检测其调压性能，给电机车的维修工作造成很大的不便，因此，许多维修人员采用多次更换对比的方法来判断IGBT模块是否存在故障，这样就大大降低了工作效率，提高了电机车的维修成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种IGBT模块检测仪，以提高电机车维修工作效率，降低电机车的维修成本。

本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的：

一种IGBT模块检测仪，构成中包括IGBT驱动模块和负载灯泡，所述负载灯泡一端接电源正极，一端经两单元IGBT模块的第二绝缘栅双极型晶体管接电源负极，所述IGBT驱动模块的脉宽调制信号输出端接两单元IGBT模块的第二绝缘栅双极型晶体管的控制极。

上述IGBT模块检测仪，构成中还包括续流故障指示灯和限流电阻，它们与两单元IGBT模块的第一绝缘栅双极型晶体管的反并联二极管串联连接后并接在负载灯泡上。

上述IGBT模块检测仪，所述负载灯泡上还并接有电压表。

上述IGBT模块检测仪，所述续流故障指示灯采用发光二极管。

本实用新型利用负载灯泡模拟绝缘栅双极型晶体管的负载，通过调压试验对IGBT模块进行检测，维修人员通过观察负载灯泡的发光情况不仅可判断IGBT模块的好坏，还可以直观地了解其调压性能。该装置可有效提高电机车维修工作效率，降低电机车的维修成本。

续流故障指示灯用于检测续流二极管是否击穿；电压表用于监测负载灯泡电压的变化情况，电压表与负载灯泡相结合，可提高检测结果的准确性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是两单元IGBT模块的电原理图；

图2是两单元IGBT模块在电机车控制器内使用时的接线图；

图3是本实用新型的电原理图。

图中各标号为：T1、第一绝缘栅双极型晶体管，T2、第二绝缘栅双极型晶体管，D1、第一绝缘栅双极型晶体管的反并联二极管，D2、第二绝缘栅双极型晶体管的反并联二极管，D3、触发板二极管，R1、触发板电阻，R2、限流电阻，M、驱动电机，QD、IGBT驱动模块，L、负载灯泡，V、电压表，LED、续流故障指示灯。

具体实施方式

参看图3，本实用新型包括IGBT驱动模块QD、负载灯泡L、电压表V、续流故障指示灯LED和限流电阻R2。IGBT驱动模块QD为两单元IGBT模块的第二绝缘栅双极型晶体管T2提供可调的驱动信号，调节其输出信号的占空比，可以改变负载灯泡L的工作电压。通过观察负载灯泡L的亮度和电压表V读数的变化情况可以了解第二绝缘栅双极型晶体管T2的调压性能。续流故障指示灯LED和限流电阻R2与第一绝缘栅双极型晶体管的反并联二极管D1串联连接，通过观察续流故障指示灯LED的发光情况可以判断第一绝缘栅双极型晶体管的反并联二极管D1是否击穿。

检测方法：