[实用新型]具有单边强磁化多回路电梯曳引钢丝绳高速探伤仪传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢丝绳的探伤仪传感器，特别是一种具有单边强磁化多回路电梯曳引钢丝绳高速探伤仪传感器，其属于特种设备安全监察和电梯安装维保行业的无损检测技术领域。

背景技术

1906年，南非发明了世界上第一台钢丝绳电磁无损检测仪器，一百多年来，仪器的结构和性能不断提高，但基本原理一直沿用至今，而且都是由传感器和处理器二大主要部件组成。

传感器的基本机构和工作原理如图1所示：传感器中的上下左右永久磁钢1通过衔铁2连接，形成磁力线回路，其走向为：N极—衔铁—S极—钢丝—N极。

当钢丝绳10通过传感器时，使钢丝绳10磁化并达到饱和。

当钢丝绳10发生内外部断丝、锈蚀、磨损、松股、跳丝、变形、材质变化等缺陷就会产生的漏磁和磁通量变化的信号，结合编码器5每转产生100个脉冲触发而给出的钢丝绳位置信号，通过由位于传感器中央二片导磁率较大的聚磁片（环）3集聚磁感应信号，并被插在二片聚磁片中心，环绕在钢丝绳四周的排列磁敏元件（霍尔元件）4接收并输出。

当今，随着国内外电梯产业的迅猛发展，电梯的数量迅速增加，从而钢丝绳断裂的事故亦多次发生，亟需对电梯曳引钢丝绳进行定期检测，由此电梯曳引钢丝绳的探伤仪应运发展。

运用现有技术检测电梯曳引钢丝绳时，由于每台电梯都有4～8根密集排列的曳引钢丝绳，所以检测时只能让电梯来回上上下下循环运行，分别单独对每一根曳引钢丝绳进行检测，而且检测速度低于2m/s，耗时很多，效率很低。

也有人应用上述技术方法，将传感器扩展为上下两层，可包容多根密列钢丝绳，同时采集全部钢丝绳的数据，但是一旦测出缺陷数据后却无法分辨发生在哪一根钢丝绳上，只能再次用单根钢丝绳探伤仪去复检，由此花费的时间更多，效率更低。

另外，电梯曳引钢丝绳直径范围从Φ8mm至Φ20mm，钢丝绳的丝径最细只有0.4mm，为了保证检测的准确性，需要配置多个不同规格的传感器，即使是采用多回路的电梯曳引钢丝绳探伤仪，也同样存在这个问题。

如果对上述现有技术进行改进，只是随意地将一套现有的单根钢丝绳探伤仪扩展放大，其结果是无法区分缺陷是发生在哪根钢丝绳上；或者简单地将多套现有的单根钢丝绳探伤仪组合起来，其结果是相邻钢丝绳的检测信号相互干扰；或者草率地将多套现有的单根钢丝绳探伤仪传感器阶梯排列，其结果传感器太重了，也难以使用。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术中所存在的缺陷，提供一种具有单边强磁化多回路电梯曳引钢丝绳高速探伤仪传感器，使其能够应对不同直径、多根密列的电梯曳引钢丝绳进行同步高速检测。

本实用新型采用了下列技术方案解决了其技术问题：一种具有单边强磁化多回路电梯曳引钢丝绳高速探伤仪传感器，包括一壳体，该壳体由顶板、前后、左右侧板以及底板固定连接后构成，所述的壳体顶板上固定连接一手柄，该手柄的一端转动连接一摇臂，该摇臂上转动连接一编码测距用的编码器，一衔铁固定连接在壳体顶板的内侧，该衔铁与底板内侧所形成的空间里固定置有永久磁钢，其特征在于：所述的底板中间置有一条能够放置同时检测至少两根钢丝绳的导轨的空槽，该空槽的两侧边置有能够让导轨上端边缘在其上滑行并固定的滑槽，所述导轨上端的两侧边与底板中间空槽两侧边的滑槽相嵌合，并能够在其中滑行或者被固定，该导轨上固定置有聚磁片，并且其中间还置有磁敏元件。

本实用新型将现有的传感器双边轴向磁化钢丝绳改为单边轴向磁化钢丝绳，不但扩大了磁化区间，能够覆盖全部密集排列的多根钢丝绳，使其磁化并达到饱和，避免干扰，减少噪声信号，还大大减轻整体传感器的重量。

本实用新型还采用了能够同时检测至少两根钢丝绳的导轨组合。多根受测钢丝绳可以分别沿着各自的铜质马鞍形导轨中通过，检测时传感器的安装和退卸十分方便，特别是能应对间距很小的复绕式电梯钢丝绳检测。

本实用新型在每块导轨上都固定置有聚磁片和磁敏元件，使接收并输出检测信号的磁敏元件呈双相位排列组合，即一个磁敏元件可以同时采集左、右两根钢丝绳的检测信号。

综上所述，本实用新型应用现有传感器的基本原理，将应对一根钢丝绳检测的结构，改造为能够应对多根密列钢丝绳检测的结构，不但可以分别显示每根钢丝绳的缺陷，而且可以用一套传感器检测不同直径的钢丝绳，并保证检测准确性，能够满足多根密集排列的电梯曳引钢丝绳同步高速无损检测。

附图说明

图1为钢丝绳探伤仪的基本原理图。

图2为本实用新型结构示意图。

图3为图1中A向局部剖面图。