[实用新型]天窗密封结构

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种汽车天窗的配件，具体地说是一种天窗密封结构。

背景技术

众所周知，为了达到防雨、防水的要求汽车天窗的主框架和天窗玻璃之间都设置有密封条，通过密封条可以阻止水从天窗玻璃外流到车内，但是现有的密封条由于结构设置不合理，当遇到大雨的时候难以阻挡雨水透过天窗进入到车内，同时也会由于密封条的长久使用，降低密封效果，由此不再能满足防水、防雨的要求。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够彻底的满足防水、防雨要求的天窗密封结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型的天窗密封结构，包括天窗的框架主体和安装在框架主体上方的天窗玻璃，框架主体与天窗玻璃之间设置有能够形成两层或两层以上密封结构的密封条，密封条的相邻两条密封边之间形成储水腔。

所述框架主体上还有与框架主体一体设置的槽形结构的安置座，密封条安置在安置座的安置端内。

所述框架主体或密封条上至少设置有一个可使储水腔内的水排出的排水出口。

所述密封条为单独设置的多条，各条密封条分别安置在安置座的安置端内。

所述所有密封条均位于天窗玻璃的正下方。

所述最外侧的一条密封条靠压天窗玻璃的侧边上，其余各条密封条均位于天窗玻璃的正下方。

所述最外侧的一条密封条设置为D形结构密封条，其余各条密封条设置为O形结构密封条。

所述各条密封条同时设置为槽形结构的整体式密封条，整体式密封条的槽形底边上设置有出水口。

所述各条密封条同时设置为槽形结构的整体式密封条，所述排水出口设置在最外侧一条整体式密封条的侧边上。

采用上述的结构后，由于框架主体与天窗玻璃之间设置有能够形成两层或两层以上密封结构的密封条，因此当有水要从天窗玻璃进入到天窗后会通过多层密封条阻挡雨水的进入，即便是有一部分水渗过第一道密封条也会落入各条密封条之间形成的储水腔内，同时可以通过设置的排水孔将水排出，由此充分起到了密封作用，具有良好的密封效果，与此同时，设置的多层结构的密封条即便长久使用，也不会降低整体的密封效果，其结构简单、使用方便可靠，能够彻底的满足防水、防雨的要求。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例一的截面结构示意图；

图3为本实用新型实施例二的截面结构示意图；

图4为本实用新型实施例三的立体结构示意图；

图5为本实用新型实施例三的截面结构示意图；

图6为本实用新型实施例四的截面结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型的天窗密封结构作进一步详细说明。

实施例一：

如图1、图2所示，本实用新型的天窗密封结构，包括天窗的框架主体1和安装在框架主体上方的天窗玻璃2，框架主体1与天窗玻璃2之间设置有能够形成两层密封结构的两条密封条3，两条密封条分别单独设置，两条密封条3的密封边之间形成储水腔4，框架主体1上还有一个与框架主体一体设置的槽形结构的安置座6，安置座6的两个安置端分别设置为U形结构的安置槽，两条密封条分别通过安置槽安置在安置座6的两个安置端内，两条密封条均位于天窗玻璃2的正下方；框架主体1或密封条3上至少设置有一个可使储水腔4内的水排出的排水出口5，排水口优选为设置在框架主体1的侧壁上并与安置座6的槽底相通。

进一步的根据本实用新型的宗旨，必然的可以将各条单独设置的密封条设置为3条以上，对应的安置座6的数量应当与密封条的数量相应，由此可将所有的密封条均安置在安置座6的各个安置端内。

实施例二：

如图3所示，本实用新型的天窗密封结构，包括天窗的框架主体1和安装在框架主体上方的天窗玻璃2，框架主体1与天窗玻璃2之间设置有能够形成两层密封结构的两条密封条3，两条密封条分别单独设置，两条密封条3的密封边之间形成储水腔4，框架主体1上还有一个与框架主体一体设置的槽形结构的安置座6，两条密封条分分别安置在安置座6的两个安置端内，最外侧的一条密封条靠压天窗玻璃的侧边上，其余各条密封条均位于天窗玻璃2的正下方，框架主体1上至少设置有一个可使储水腔4内的水排出的排水出口5，排水口优选为设置在框架主体1的侧壁上。