[实用新型]汽车声学部件天窗遮阳板挠度测试工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车声学部件天窗遮阳板挠度测试工装，具体的说是用于汽车天窗遮阳板挠度的测试，属于汽车测试技术领域。

背景技术

目前，对于汽车声学部件天窗遮阳板挠度测试没有标准正规的测试装置，主要是根据产品及标准简易搭一个测试工装来进行天窗遮阳板挠度的测试，不仅耗时，而且测试数据的可信度也不高。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种汽车声学部件天窗遮阳板挠度测试工装，通过工装夹具设计的基本原则及要求搭建出符合要求可以进行天窗遮阳板挠度测试的装置，从而简化和规范了操作过程、提高了测试准确性、节省了试验时间、提高了工作效率。

按照本实用新型提供的技术方案，汽车声学部件天窗遮阳板挠度测试工装包括两个对称分布的汽车天窗遮阳板导轨，其特征是：每个汽车天窗遮阳板导轨外端连接一个固定螺装置，所述两个汽车天窗遮阳板导轨的中心位置设有百分表，百分表的正上方设有砝码。

进一步的，固定螺装置包括两个固定螺基板，每个固定螺基板上设有两个调节孔，每个调节孔中安装一个固定螺。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑、合理，简化和规范了操作过程、提高了测试准确性、节省了试验时间、提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为固定螺结构示意图。

图3为固定螺基板结构示意图。

附图标记说明：1-固定螺装置、2-汽车天窗遮阳板导轨、3-砝码、4-百分表、5-固定螺、6-固定螺基板、7-汽车天窗遮阳板。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1所示，本实用新型主要包括两个对称分布的汽车天窗遮阳板导轨2，每个汽车天窗遮阳板导轨2外端连接一个固定螺装置1。

如图2~3所示，固定螺装置1包括两个固定螺基板6，每个固定螺基板6上设有两个调节孔，每个调节孔中安装一个固定螺5，通过调节两个固定螺5来夹紧或者松开汽车天窗遮阳板导轨2。

两个汽车天窗遮阳板导轨2分别连接汽车天窗遮阳板7的两边，汽车天窗遮阳板7能够沿着两个汽车天窗遮阳板导轨2运动，通过汽车天窗遮阳板导轨2将汽车天窗遮阳板7调节到测试位置。

所述两个汽车天窗遮阳板导轨2的中心位置设有百分表4，百分表4的正上方设有砝码3。百分表4位于汽车天窗遮阳板7测试点上，砝码3压在汽车天窗遮阳板7测试点正上方。

本实用新型的工作原理是：在测试前，将两个汽车天窗遮阳板导轨2调节至汽车天窗遮阳板7的宽度，并用固定螺装置1固定住。以汽车天窗遮阳板7前沿为中心推进至汽车天窗遮阳板导轨2内。在汽车天窗遮阳板7测试点处，将百分表4触碰到汽车天窗遮阳板7下端，读取数据P1。在测试点处上端压上一个砝码3，读取百分表数据为P2，挠度值即为︱P1-P2︱。

本实用新型结构简单、紧凑、合理，简化和规范了操作过程、提高了测试准确性、节省了试验时间、提高了工作效率。