[实用新型]一种车用呼吸器

说明书

技术领域

本实用新型属于柴油机技术领域，具体涉及一种新型车用呼吸器。

背景技术

现有的呼吸器一般在呼吸器内放置一团钢丝滤网，让其充满呼吸器体，起到过滤机油的作用。这种呼吸器成本较高，钢丝滤网需定期更换，且依然存在呼机油现象，即增加了机油消耗，又不利与环保。

发明内容

为了解决上述现有车用呼吸器的呼机油现象问题，通过结构改进，本实用新型提供一种新型的车用呼吸器。

具体的结构改进技术方案如下：

一种车用呼吸器包括板状的呼吸器本体1和呼吸器盖4，二者对应扣合在一起。所述呼吸器本体1的下部一侧设有进气口2，进气口2上开设有密封环槽，密封环槽内配合设有O型密封圈6；所述呼吸器盖4的上部一侧连通着出气弯管3；所述呼吸器本体1的中部设有槽钢状的第一迷宫板7，所述呼吸器盖4的中部对应设有槽钢状的第二迷宫板5，第二迷宫板5和第一迷宫板7的倾斜方向相反；第一迷宫板7和第二迷宫板5错位扣合形成迷宫结构；第一迷宫板7、第二迷宫板5与水平面之间呈倾斜状。

第一迷宫板7、第二迷宫板5与水平面之间的倾斜夹角为10～30度。

本实用新型设计合理、结构简单，利用呼吸腔内的迷宫结构，使油气混合气充分冷却，降低油气混合气流动速度，使油气混合气中的机油沉淀，流回油底壳，达到油气分离的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1的纵向剖视图。

图3为呼吸器焊接部件上部示意图。

图4为呼吸器焊接部件下部示意图。

上图中序号：呼吸器本体1、进气口2、出气弯管3、呼吸器盖4、第二迷宫板5、O型密封圈6、第一迷宫板7。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。  

参见图1和图2，一种车用呼吸器包括板状的呼吸器本体1和呼吸器盖4，二者对应焊接安装在一起。呼吸器本体1的下部一侧开设有进气口2，进气口2端部设有连接板，连接板上开设有密封环槽，密封环槽内配合安装有O型密封圈6；呼吸器盖4的上部一侧连通着出气弯管3。呼吸器本体1的中部焊接安装有槽钢状的第一迷宫板7，呼吸器盖4的中部对应焊接安装有槽钢状的第二迷宫板5，见图3和图4；第一迷宫板7和第二迷宫板5错位扣合形成迷宫结构；第一迷宫板7、第二迷宫板5与水平面之间15度倾斜夹角。

使用时，通过进气口2处的连接板将车用呼吸器安装到发动机的缸体上，发动机缸体内的油气混合气由进气口2进入呼吸器内，经过由第一迷宫板7和第二迷宫板5形成迷宫结构，使油气混合气充分冷却，降低油气混合气流动速度，使油气混合气中的机油沉淀，并通过进气口2回流入缸体；油气混合气中的气体由出气弯管3排出。