[实用新型]一种汽车车顶辅助用灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车照明配件领域，具体涉及一种汽车车顶辅助用灯。 

背景技术

随着汽车越来越普及，很多人喜欢开车出去野外旅游活动。可是野外不像城市道路平整，拥有充足的灯光照明，而且野外的地形十分复杂。对于野外行驶，如果照明不佳，十分容易出现意外。所以对于这类汽车的使用者通常会为汽车配备一排车顶灯。现有野外使用的汽车通常会在车顶安装一个灯架，然后在灯架上悬挂数个高功率的照明灯。这种结构在野外颠簸的环境容易损坏，同时这种结构不符合空气动力学，汽车在高速公路上奔驰时会增加阻力，增加能源的消耗。与此相关车顶照明的目的是为汽车前方提供比车前灯更大的照明范围，现有的车顶灯的散射角度设计的不够大，无法满足使用者的需求。 

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型旨在提供一种照明范围大的流线结构汽车车顶辅助用灯。 

为实现该技术目的，本实用新型的方案是：一种汽车车顶辅助用灯，包括面板、灯壳、透光板、灯珠、反光杯，透光板罩在灯壳前端，面板置于透光板与灯壳之间，灯珠安装在面板上，反光杯将灯珠包裹其中，所述灯壳前段设置有流线型结构的迎风面板，所述灯壳的尾部为半椭圆形结构的格栅散热器，所述透光板呈扇形结构。 

作为优选，所述透光板的弧度为45°-60°。 

作为优选，所述灯壳的下端支撑架，支撑架通过活动轴与活动架连接，支撑架可绕活动轴0°-100°旋转。 

作为优选，所述活动轴上带有螺母，通过螺母可以固定住支撑架。 

作为优选，所述散热器的金属片的空隙内设置有防水硅胶片。 

作为优选，所述弧形灯壳与透光板之间安装有压条。 

本实用新型的有益效果，呈流线结构的外壳，能够在汽车高速运行中，减少阻力，节约能量；弧形透光板和反光杯的组合，能够提供更好的照明效果；尾部的扇热器能够保证大功率的照明灯长时间正常使用。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图； 

图2为本实用新型的后视面的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。 

如图1所示，本实用新型所述的具体实施例为一种汽车车顶辅助用灯，包括面板2、灯壳1、透光板3、灯珠10、反光杯4，透光板3罩在灯壳1前端，面板2置于透光板3与灯壳1之间，灯珠10安装在面板2上，反光杯4将灯珠10包裹其中，所述灯壳1前段上端设置有流线型结构的迎风面板13，所述灯壳1的尾部为半椭圆形结构的格栅散热器5，所述透光板3呈扇形结构。弧形结构和扇形结构的组合，可以有效提高整个灯体的流体力学效果，有效减少阻力，节约 能源。其中散热器采用铝制材料，可以保证高功率灯的长久正常使用。 

为了获得最佳流体力学效果，所述透光板3的弧度为45°-60°，在具体实施时透光板3的弧度可以选择为45°、60°或者50°。 

为了便于调节照射角度，所述灯壳1的下端支撑架7，支撑7架通过活动轴6与活动架8连接，支撑架7可绕活动轴6，在0°-100°内旋转。所述活动轴6上带有螺母9，通过螺母9可以固定住支撑架7。 

为了增加防水性能，所述散热器5的金属片的空隙内设置有防水硅胶片12。 

为了增强透光板的稳定性，所述弧形灯壳1与透光板3之间安装有压条11。 

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。