[实用新型]可压缩雨刮轴结构及汽车有效
| 申请号: | 201320393435.8 | 申请日: | 2013-07-03 |
| 公开(公告)号: | CN203472807U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
| 发明(设计)人: | 汪丽军 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60S1/04 | 分类号: | B60S1/04;B60R21/34 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
| 地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 可压缩 雨刮轴 结构 汽车 | ||
1.一种可压缩雨刮轴结构,其特征在于,包括:
雨刮轴套筒;
设置在所述雨刮轴套筒上、与所述雨刮轴套筒通过螺纹连接的套筒盖;
位于所述雨刮轴套筒内部的螺旋弹簧;
穿过所述雨刮轴套筒及所述螺旋弹簧的雨刮主轴,所述雨刮主轴位于所述雨刮轴套筒外的部分设有外花键;
设有内花键、通过所述内花键与所述外花键之间的间隙配合与所述雨刮主轴连接的摇臂;
其中,在所述雨刮主轴的顶部受到撞击时,所述雨刮主轴能够沿其轴线方向向下滑动。
2.根据权利要求1所述的可压缩雨刮轴结构,其特征在于,所述外花键的长度不小于20mm。
3.根据权利要求1所述的可压缩雨刮轴结构,其特征在于,所述雨刮主轴分为上部、中部和下部,所述雨刮主轴的上部设有所述外花键,所述雨刮主轴的中部设有一圆柱形凸台,所述雨刮主轴的下部为长圆柱体,所述圆柱形凸台的直径大于所述外花键的外径和所述长圆柱体的直径。
4.根据权利要求3所述的可压缩雨刮轴结构,其特征在于,所述雨刮轴套筒的内表面与所述雨刮主轴中部圆柱形凸台的外表面为间隙配合。
5.根据权利要求3所述的可压缩雨刮轴结构,其特征在于,所述雨刮轴套筒顶部外壁设有外螺纹,所述雨刮轴套筒的底部封闭,在封闭平面上开有一个尺寸小于所述雨刮轴套筒内径的第一圆孔,所述第一圆孔内壁与所述雨刮主轴下部长圆柱体的外表面为间隙配合。
6.根据权利要求3所述的可压缩雨刮轴结构,其特征在于,所述套筒盖内壁设有内螺纹,套筒盖顶端平面开有第二圆孔,所述第二圆孔的直径介于雨刮主轴上部外花键外径和中部圆柱形凸台外径之间。
7.根据权利要求5所述的可压缩雨刮轴结构,其特征在于,所述螺旋弹 簧的内径大于所述雨刮轴套筒底部第一圆孔的直径,所述螺旋弹簧的外径小于所述雨刮主轴中部圆柱形凸台的直径。
8.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1-7中任一项所述的可压缩雨刮轴结构,其中,汽车的雨刮臂安装于雨刮主轴的上部,所述摇臂通过连杆机构与汽车的电机连接,雨刮轴套筒通过固定支座固接于汽车车身。
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