[实用新型]一种车辆箱盖铰链加强板及车辆箱盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是指一种车辆箱盖铰链加强板及车辆箱盖。

背景技术

随着社会的发展，汽车已经越来越普及，各个车企之间的竞争也越来越激烈。各个汽车生产厂家之间都非常重视控制整车成本和质量控制，以牺牲性能和质量为代价的削减成本无法得到消费者的认可。

现有技术中，车身的质量关系到整车的安全性、舒适性和可靠性等各方面性能的基础，而其中如何能够加强车辆箱盖（包括行李箱盖和发动机盖）的连接稳固性对于整车的性能也非常重要。现有技术中是通过增加一个车辆箱盖铰链加强板，并增加该加强板的厚度，以增强车辆箱盖铰链的强度。但是这样增加了整车的重量和成本，降低了整车的性能。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构更为合理且无需增加材料厚度就能提高行李箱铰链连接强度的车辆箱盖铰链加强板及车辆箱盖。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供了一种车辆箱盖铰链加强板，包括一片状本体，所述片状本体与车辆箱盖相适配以固定在所述车辆箱盖上，所述片状本体成三角形，所述片状本体的前部与后部之间通过一分别与所述前部和后部都成一角度的中间部连接以形成一Z字形；所述中间部上设有一突出于所述片状本体的支撑部；所述片状本体上设有铰链安装孔。

其中，所述片状本体上设有两个铰链安装孔，所述两个铰链安装孔中心对称的设置在所述片状本体上。

其中，所述片状本体上还设有两个中心对称设置在所述片状本体上的定位孔。

其中，所述片状本体上设有相对称的两个凸起于所述片状本体的加强筋。

其中，所述片状本体的边沿设有翻边。

同时，为解决上述技术问题，本实用新型的实施例还提供了一种车辆箱盖，所述车辆箱盖的两侧的铰链连接部的内板与外板之间设有如前所述的片状本体，且所述片状本体的一端固定在内板上，且所述片状本体的所述支撑部固定在外板上。

其中，所述支撑部通过膨胀胶与所述外板固定连接。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案的结构能够提高车辆箱盖系统的开闭耐久性和碰撞安全性，并实现整车轻量化。

附图说明

图1为本实用新型实施例的车辆箱盖铰链加强板的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型实施例的车辆箱盖铰链加强板与行李箱盖内、外板的连接结构示意图；

图4为图3中的A部的局部放大图；

图5为图3中的B-B向剖视结构示意图；

图6为本实用新型实施例的车辆箱盖铰链加强板安装在发动机盖上的结构示意图；

附图标记说明：

1、片状本体；

2、加强筋；

3、加强筋；

4、支撑部；

5、对称中心线；

6、铰链安装孔；

7、定位孔；

8、翻边；

9、行李箱盖外板；

10、行李箱盖内板；

11、焊点；

12、膨胀胶；

13、车辆箱盖铰链加强板；

14、发动机盖外板；

15、发动机盖内板。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如图1-图6所示，本实用新型的实施例提供了一种车辆箱盖铰链加强板，可适用于行李箱盖，与可适用于发动机盖所述安装在车辆箱盖上以提高箱盖和箱体上安装铰链位置的结构强度。

如图1、图2所示的，所述车辆箱盖铰链加强板13包括一片状本体1，所述片状本1与车辆箱盖相适配以固定在所述车辆箱盖上。其中，所述片状本体1成三角形，具体地，成沿着对称中心线5中心对称的三角形，且所述片状本体的前部与后部之间通过一分别与所述前部和后部都成一角度的中间部连接以形成一Z字形，所述中间部与后部的连接处设有加强筋3，以提高连接强度。其中，所述中间部上设有一突出于所述片状本体1的支撑部4；所述片状本体1上设有铰链安装孔6。

具体的，如图1、图2所示的，在所述片状本体1上设有两个铰链安装孔6，所述两个铰链安装孔6也沿着该对称中心线5对称的设置在所述片状本体1上。所述片状本体1上还设有两个沿对称中心线5中心对称设置在所述片状本体1上的定位孔7。