[实用新型]基于气压盘式制动器间隙调整的齿轮传动机构有效
申请号: | 201320392947.2 | 申请日: | 2013-07-03 |
公开(公告)号: | CN203404291U | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 李应声;郑继飞;赵正彩;牛家忠;朱一平;周其风;沈忠伟;俞海洋 | 申请(专利权)人: | 李应声;江苏恒力制动器制造有限公司;安凯福田曙光车桥有限公司 |
主分类号: | F16D65/40 | 分类号: | F16D65/40 |
代理公司: | 南京汇盛专利商标事务所(普通合伙) 32238 | 代理人: | 吴静安 |
地址: | 214500 江苏省泰州市靖江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 气压 制动器 间隙 调整 齿轮 传动 机构 | ||
1.基于气压盘式制动器间隙调整的齿轮传动机构,其特征在于包括传动轴、传动齿轮、单向离合器和齿轮传动单元,所述传动齿轮穿套在所述传动轴上,该传动齿轮通过单向离合器传动连接所述齿轮传动单元。
2.根据权利要求1所述的基于气压盘式制动器间隙调整的齿轮传动机构,其特征在于所述齿轮传动单元包括输入齿轮、输出齿轮和过渡齿轮,所述输入齿轮与输出齿轮之间通过至少一个过渡齿轮进行啮合传动。
3.根据权利要求2所述的基于气压盘式制动器间隙调整的齿轮传动机构,其特征在于所述过渡齿轮和输出齿轮分别有两个,所述输入齿轮的对称两侧分别通过对称放置的过渡齿轮与对称放置的输出齿轮进行啮合传动。
4.根据权利要求2-3任一项所述的基于气压盘式制动器间隙调整的齿轮传动机构,其特征在于所述传动齿轮通过单向离合器传动连接输入齿轮。
5.根据权利要求4所述的基于气压盘式制动器间隙调整的齿轮传动机构,其特征在于所述单向离合器为单向轴承。
6.根据权利要求5所述的基于气压盘式制动器间隙调整的齿轮传动机构,其特征在于所述齿轮传动单元设置在一齿轮支架上。
7.根据权利要求6所述的基于气压盘式制动器间隙调整的齿轮传动机构,其特征在于所述齿轮支架包括两支撑板和若干铆钉,所述两支撑板平行放置,相互隔开一定距离并由所述铆钉铆接;所述齿轮传动单元的各齿轮在两支撑板平之间的空间里啮合传动。
8.根据权利要求7所述的基于气压盘式制动器间隙调整的齿轮传动机构,其特征在于所述两支撑板之间且对应于过渡齿轮位置处铆接有转轴,过渡齿轮转动连接在该转轴上;两支撑板上且对应于输入齿轮位置处分别设有让该输入齿轮通过的第一结构孔;两支撑板上且对应于输出齿轮位置处分别设有用于使该输出齿轮径向定位的连接孔和让该输出齿轮通过的第二结构孔,输出齿轮一端转动连接于一侧支撑板上的连接孔,一端从另一侧支撑板上的第二结构孔中伸出。
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