[实用新型]自充电太阳能电动自行车有效
申请号: | 201320392849.9 | 申请日: | 2013-07-03 |
公开(公告)号: | CN203450271U | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 李迺昌 | 申请(专利权)人: | 李迺昌 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B60L8/00 |
代理公司: | 广西南宁明智专利商标代理有限责任公司 45106 | 代理人: | 黎明天 |
地址: | 530022 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电 太阳能 电动自行车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动自行车,特别是涉及一种自充电太阳能电动自行车。
背景技术
目前社会上所出售的电动自行车有多种类型,其中有两种较为流行:一种是有脚踏的电动自行车,和人力自行车相似,在没有电的情况下可以用脚踏驱动,车身轻巧,价格便宜,销售可观;另外一种是没有脚踏的电动自行车,比较前者较豪华、美观,车身较重,价格稍贵,很受青年人青睐,在没有电的情况下只能推着车艰难的行走。现在电动自行车都是由蓄电池充电后带动电动机旋转向前行驶,蓄电池储电有限,一次充电行驶路程较近,每次用完电后都要进行充电8-10小时才可以正常行驶,非常不方便。现有的太阳能电动自行车上由于太阳能电池板安装的位置单一,无法适应实时的太阳光角度,受光面积小,充电效果差。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种自充电太阳能电动自行车,其可利用太阳能将电能储存于电瓶中,进而提供充电效果,便于随时充电,能适应实时的太阳光角度,受光面积大,充电效果好。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种自充电太阳能电动自行车,包括车体、置于车体前方的挡风板、置于挡风板一侧的电瓶、置于车体前后两方的车轮和沙盖、安装于车体上的车座,其特征在于:还包括置于车座下方的太阳能转换组件,置于挡风板两侧、前后沙盖及车体两侧的太阳能电池板。
所述车座下方设有放置太阳能转换组件的容置空间。
所述太阳能转换组件包括太阳能转换器、信号发生器、电压放大器、电压计数器、电压储存器。
本实用新型将太阳能技术结合至电动自行车,将太阳能电池板转换得到的电能储存于电瓶内,可随时进行充电,结构简单,能适应实时的太阳光角度,受光面积大,充电效果好。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型太阳能电池板工作电路图。
如图,车轮1,沙盖2,太阳能电池板3,挡风板4,电瓶5,太阳能转换组件6,车座7,太阳能转换器8,信号发生器9,电压放大器10,电压计数器11,输入开关12,电压储存器13,备用开关14,电源开关15,电瓶16,电动机17。
具体实施方式
如图1所示,是本实用新型的结构示意图,包括车体、置于车体前方的挡风板4、置于挡风板4一侧的电瓶5、置于车体前后两方的车轮1和沙盖2、安装于车体上的车座7,置于车座下方的太阳能转换组件6,置于挡风板4两侧、前后沙盖2及车体两侧的太阳能电池板3。在车座下7方设有放置太阳能转换组件6的容置空间,并在容置空间内固定。太阳能电池板3安装在车体各个面,这样受光面积大,达到充分利用光能的效果。太阳能转换组件6包括太阳能转换器8、信号发生器9、电压放大器10、电压计数器11,电压储存13。
如图2所示,是本实用新型太阳能电池板工作电路图,太阳能电池板3、太阳能转换器8、信号发生器9、电压放大器10、电压计数器11、电压储存器13依次串联。合上电源开关15,太阳能电池板3通过太阳能转换器8转换为电能;然后依次通过信号发生器9、电压放大器10、电压计数器11、电压储存器13,同时一部分输给电动机17;一部分流向电压储存器13储存。这时,太阳能电池板3通过太阳能转换组件6就能对电瓶16充电。当电压储存器13需要充电时,打开输入开关12,关闭备用开关14;待需要备用时打开备用开关14即可续电。
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