[实用新型]卡箍式液压支柱底座

说明书

技术领域

 本实用新型涉及液压技术领域，尤其涉及一种单体液压支柱。

背景技术

外注式液压支柱是一种外部供液的恒阻式单体液压支柱。它可与金属顶梁配套使用，也可单独做点柱用，供煤矿一般机械化工作面支护顶板，或供综合机械化工作面作端头支护及其他临时性支护。其支护性能关系到采煤生产安全。而单体液压支柱漏液问题一直是安全支护的重要隐患。支柱漏液很多是由底座体结构和质量问题造成的。原来的单体液压支柱底座结构如图3所示，在油缸5内安装活柱6，活柱6与油缸之间安装Y型圈4、在油缸5的下端安装底座1，底座1与油缸5之间有O型密封圈3和连接钢丝2，在油缸体内设有复位弹簧7。底座1与油缸5之间的装配关系是，油缸5卡套在底座1的外圆周面上。支柱在采煤工作面顶板压力作用下，使油缸内产生向外的涨力。由于油缸外径属于自然状态，顶板瞬间来压大于油缸缸体承受压力极限时，油缸缸体底部变形，形成喇叭口，油缸内壁与底座之间产生间隙，从而导致了小台阶孔处密封失效漏液。

发明内容

本实用新型的目的是对原单体液压支柱的底座体密封结构进行改进，从而解决单体液压支柱的漏液问题，提高单体液压支柱的可靠性。

为了实现上述目的，提出如下技术方案：

卡箍式液压支柱底座，在底座的侧面上边设有安装O型密封圈和挡圈的第一凹槽，在底座侧面下边设有安装连接钢丝的第二凹槽，其特殊之处是在底座的下端横断面上设有安装油缸的第三凹槽。

采用本实用新型的底座装配单体液压支柱后，其油缸的下端插入底座的第三凹槽中，这样第三凹槽对油缸的下端起限位作用，避免因油缸内部压力过大致使油缸底部变形、引起漏油的问题。

附图说明

图1为实施例的全剖视图，图2采用本实施例所示底座装配的单体液压支柱的全剖视图，图3为原来的单体液压支柱的全剖视图。

具体实施方式

实施例

一种卡箍式液压支柱底座，其结构是在底座1的侧面上边设有安装O型密封圈和挡圈3的第一凹槽1.3，在底座侧面下边设有安装连接钢丝2的第二凹槽1.2，其特殊之处是在底座1的下端横断面上设有安装油缸5的第三凹槽1.1。

采用本实用新型的底座装配单体液压支柱的结构如图2所示。在油缸5内安装活柱6，活柱6与油缸之间安装Y型圈4、在油缸5的下端安装底座1，底座1与油缸5之间有O型密封圈3和连接钢丝2，在油缸体内设有复位弹簧7。为了防止油缸底部压力过大造成密封失效漏液，在单体液压支柱的零件底座体1上设计一个止口，即在底座1的下端横断面上设有一个安装油缸的第三凹槽1.1。如果顶板压力过大，底座1上的止口紧紧地包住油缸5缸体外径，从而解决了油缸缸体底部变形的问题。在装配时，卡箍内径与油缸底部的外径配合，或者说底座1上的第三凹槽1.1与油缸5下端相配合，卡住油缸的外径，防止由于压力过大造成油缸底部变形漏液。