[实用新型]一种轴承有效
| 申请号: | 201320392650.6 | 申请日: | 2013-07-03 |
| 公开(公告)号: | CN203322058U | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
| 发明(设计)人: | 陈君海 | 申请(专利权)人: | 温岭市万利轴承有限公司 |
| 主分类号: | F16C33/62 | 分类号: | F16C33/62;F16C33/82 |
| 代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吴秉中 |
| 地址: | 317521 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轴承 | ||
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,涉及一种轴承。
背景技术
轴承是指在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。当其它机件在轴上彼此产生相对运动时,轴承可用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定。因此,轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体,用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。为了避免轴承的滚珠直接暴露在外,很多设计人员在轴承上增设了防尘盖,避免滚珠被灰尘、油污等杂质侵蚀。
我国专利CN 202348987U公开了一种防尘轴承,该防尘轴承主要包括外圈、内圈和钢珠,外圈与内圈之间布置若干个钢珠,外圈的内圆面的两侧均开设外圈防尘槽,外圈与内圈之间布置防尘盖,防尘盖的边缘处设置凹槽,凹槽卡入外圈的外圈防尘槽内。加装防尘盖的轴承在施工现场可以有效的避免施工现场的灰尘进入轴承内部,从而避免了轴承内部卡点现象。
但是,从上述专利的说明书附图中可以看出,上述专利中的防尘盖端部与轴承外圈上的防尘槽之间的连接不稳定,防尘盖端部只有部分与防尘槽相配合,其它部分与防尘槽之间具有较大的空隙,当轴承应用于汽车等容易发生震动的环境中时,防尘盖容易因震动从防尘槽中脱落,从而使轴承的防尘性能失效。
发明内容
本实用新型是针对现有的技术存在的上述问题,提供一种轴承,本实用新型所要解决的技术问题是:如何提高防尘盖与轴承外圈之间的连接稳定性。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
一种轴承,所述轴承包括同轴设置的轴承内圈和轴承外圈,所述轴承内圈和轴承外圈之间设置有若干个滚珠,所述轴承内圈与轴承外圈之间还设置有用于保持滚珠位置的保持架,其特征在于,所述轴承外圈的内圆面上开设有卡槽,所述卡槽表面具有一弹性层,所述轴承还包括防尘盖,所述防尘盖的外端卡接于所述卡槽内,所述弹性层能够通过弹性变形将所述防尘盖的外端夹紧。
安装防尘盖时,将防尘盖的外端卡接于轴承外圈的卡槽内,由于卡槽内设计有弹性层,该弹性层能够通过弹性变形将防尘盖的外端夹紧,提高防尘盖外端与卡槽之间的连接稳定性,即使轴承应用于会发生震动的环境中,防尘盖与轴承外圈之间仍然能够保持稳定的连接,提高轴承的工作稳定性。
在上述的一种轴承中,作为一种方案,所述弹性层为一橡胶层。橡胶的弹性好,成本低,当轴承应用于低温环境中,橡胶的优异性显得更为明显。
在上述的一种轴承中,作为另一种方案,所述弹性层包括一个中空的柔性壳体,所述壳体内填充有金属丝或弹簧。在柔性壳体内填充有金属丝或弹簧,与传统橡胶相比,可以在保证将防尘盖外端夹紧的同时,且自身的耐腐蚀性好,不易发生老化。
在上述的一种轴承中,所述防尘盖包括圆盘状的本体,所述本体上开设有与所述轴承内圈同轴的中心孔,所述本体的内表面上开设有开口,所述本体的边缘处具有与所述卡槽相卡接的嵌装翻边。设计有嵌装翻边后,方便防尘盖的装配,提高本轴承的装配效率。
在上述的一种轴承中,所述轴承外圈、轴承内圈和防尘盖均采用不锈钢制成。防尘盖采用不锈钢制成,机械强度好,化学性能稳定,不会受油质等化学物污染,保证防尘盖的工作稳定性,进而保证本防尘盖的防尘性能。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
1、卡槽内设计有弹性层,该弹性层能够通过弹性变形将防尘盖的外端夹紧,提高防尘盖外端与卡槽之间的连接稳定性;
2、弹性层包括一个中空的柔性壳体,壳体内填充有金属丝或弹簧,可以在保证将防尘盖外端夹紧的同时,且自身的耐腐蚀性好,不易发生老化。
附图说明
图1是实施例中本轴承的结构示意图。
图中,1、轴承内圈;2、轴承外圈;3、滚珠;4、保持架;5、卡槽;6、弹性层;61、橡胶层;7、防尘盖;71、本体;72、开口;73、嵌装翻边。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
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