[实用新型]斜坡面上海管组对作业的辅助装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及海管组对作业的辅助装置，尤其涉及一种用于斜坡面上海管组对作业的辅助装置，属于海洋石油工程领域。

背景技术

目前，对于在陆地大斜度、长距离的斜坡面上，进行施工组对作业的大尺寸海管，一般采用在斜坡面上开凿若干个作业平台、配备相应道路、并使用吊车进行分段吊装的方式对海管进行组对作业，由于上述作业方式不仅需要耗费大量的人力物力，安全性较差；而且海管对接位置不易调整，对接精度难以控制；同时，在施工过程中，还容易造成海管防护层的损坏。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种斜坡面上海管组对作业的辅助装置，其能够灵活地调节海管的对接口位置，使组对施工更加方便，降低了海管施工难度，缩短了海管施工工期；而且能够重复使用，有效地降低了和施工成本，提高了施工的安全性；同时，能够减少海管在牵引过程中的摩擦力，减少了对海管外表防护层的损伤。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的：

一种斜坡面上海管组对作业的辅助装置，其特征在于：包括：两个相对设置并向内倾斜一设定锥度的可调支架、安装在可调支架上的辊轮、设在可调支架底部的底座板、安装在底座板下面的数个锚固螺栓；通过上述连接构成一V型海管组对结构。

所述辊轮为弹性辊轮。

所述可调支架包括：设在底部的支架底板，支架底板上设有数个用于与底座板上的调节孔对应安装的滑动调节孔；支架底板上连接有支撑板、加强板，该支撑板、加强板呈十字交叉安装，且支撑板设有向内倾斜的锥度；支撑板与加强板上连接有辊轮底板，辊轮底板上连接有两个相对设置的辊轮卡槽板，辊轮卡槽板上设有一安装辊轮的卡槽，卡槽内安装辊轮。

本实用新型的有益效果：本实用新型由于采用上述技术方案，其能够灵活地调节海管的对接口位置，使组对施工更加方便，降低了海管施工难度，缩短了海管施工工期；而且能够重复使用，有效地降低了和施工成本，提高了施工的安全性；同时，能够减少海管在牵引过程中的摩擦力，减少了对海管外表防护层的损伤。

附图说明：

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型可调支架结构示意图。

图3为本实用新型使用状态示意图。

图中主要标号说明：

1.辊轮，2.可调支架，3.底座板，4.锚固螺栓，5.辊轮卡槽板，

6.辊轮底板，7.支撑板，8.加强板，9.支架底板，10.滑动调节孔，

11.海管、12.斜坡面。

具体实施方式

如图1-图2所示，本实用新型包括：两个相对设置并向内倾斜一设定锥度的可调支架2、安装在可调支架2上的辊轮1、设在可调支架2底部的底座板3、安装在底座板3下面的数个锚固螺栓4；通过上述连接构成一V型海管组对结构；其中，辊轮1是由辊芯及浇注于辊芯之外的聚丙烯包覆而成的弹性辊轮；可调支架2包括：设在底部的支架底板9，支架底板9上设有数个用于与底座板3上的调节孔对应安装的滑动调节孔10；支架底板9上采用焊接方式连接有支撑板7、加强板8，支撑板7、加强板8呈十字交叉安装，且支撑板7设有向内倾斜的锥度；支撑板7与加强板8上采用焊接方式连接有辊轮底板6，辊轮底板6上采用焊接方式连接有两个相对设置的辊轮卡槽板5，辊轮卡槽板5上设有一安装辊轮1的卡槽，卡槽内安装辊轮1；

本实施例：每个可调支架上的调节孔10为4个；锚固螺栓4为8个；辊轮1也可以是橡胶材料制成。

辊轮1及可调支架2可一次性制作，并根据不同的坡面及海管尺寸，通过调节底座板3的尺寸和厚度，即可满足不同的施工要求。

如图3所示，使用时，调整两个可调支架2间的相对距离，以达到对海管提升及组对精度要求；紧固锚固螺栓4，将可调支架2和底座板3固定在斜坡面12上，此时，海管11通过V型辊轮1滚动向上牵引移动；待海管11牵引就位后，调节锚固螺栓4，使可调支架2在海管11重力作用下，向外侧移动，此时，海管11便被缓慢放下，完成斜坡面12上的海管11安装作业。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。