[实用新型]装载机轴头螺栓孔装载移位机构

说明书

技术领域

本实用新型公开了一种装载机轴头螺栓孔装载移位机构。

背景技术

装载机，尤其是柳工ZL50C装载机，因作业需要环境的影响，轮胎装了防滑链，加重了轮胎的重量（约600-700公斤），在使用中相应地增加了轮胎的冲击力，使轮胎螺丝容易松动，行星轮架螺孔磨损扩大后漏油，只能一次性使用；更换时，费材料，费人工，费时间。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构合理，减少维修时间，行星轮架螺孔磨损后可多次使用的装载机轴头螺栓孔装载移位机构。

本实用新型的技术解决方案是：

一种装载机轴头螺栓孔装载移位机构，包括装载机行星轮架上的12个固定螺栓孔，固定螺栓孔与固定车轮钢圈的螺栓配合，12个固定螺栓孔沿圆周均匀分布，其特征是：在全部相邻两个固定螺栓孔的中间位置，设置用于钢圈移位固定的备用螺栓孔，且全部备用螺栓孔与全部固定螺栓孔在一个圆周上，固定螺栓孔与备用螺栓孔的直径相同。

在螺栓的伸入固定螺栓孔的一端，设置堆焊突起，堆焊突起有三个，沿圆周均匀分布。

堆焊突起呈菱角形。

固定螺栓孔与备用螺栓孔的直径均为20mm。

本实用新型结构合理，节约费用，减少劳动强度，减少维修时间，行星轮架螺孔磨损后可多次使用。

在行星轮架正常使用的螺栓孔磨损后，只需移位使用备用螺栓孔，大大节省维修费用，缩短维修时间、提高维修效率。再次磨损时，可在在螺栓的伸入固定螺栓孔的一端，设置堆焊突起，压入螺栓孔后不会跟转，螺栓不会松动。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。

图2是螺栓的结构示意图。

具体实施方式

一种装载机轴头螺栓孔装载移位机构，包括装载机行星轮架上的12个固定螺栓孔1，固定螺栓孔与固定车轮钢圈的螺栓2配合，12个固定螺栓孔沿圆周均匀分布，在全部相邻两个固定螺栓孔的中间位置，设置用于钢圈移位固定的备用螺栓孔3，且全部备用螺栓孔与全部固定螺栓孔在一个圆周上，固定螺栓孔与备用螺栓孔的直径相同。

在螺栓的伸入固定螺栓孔的一端，设置堆焊突起4，堆焊突起有三个，沿圆周均匀分布。

堆焊突起呈菱角形。固定螺栓孔与备用螺栓孔的直径均为20mm。