[实用新型]薄壁铝质零件内孔车削加工夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及车削加工中用于装夹工件的夹具，具体地说是一种对薄壁铝质零件内孔车削加工时所采用的夹具。

背景技术

目前，对于柱状零件上内孔的加工通常采用车削加工，在车削加工时采用卡盘将工件夹紧，对于加工完内后壁厚较薄的零件，会存在以下问题：由于夹紧时为工件外表面几点受力，受力不够均匀，装夹时易变形，当加工完内孔后取下零件时，由于形变有所恢复，进而会影响内孔加工精度。上述问题对于铝质零件则尤为明显。另外，车削加工中采用卡盘夹装工件，在装夹过程中需要调整工件与车床主轴的同轴度，装夹工件的速度较慢，影响工作效率。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种薄壁铝质零件内孔车削加工夹具，采用该夹具可减小零件加工后的变形，且装夹工件的效率可得到提高。

为实现上述目的，本实用新型采用以下方案：薄壁铝质零件内孔车削加工夹具，它具有一固定套和一夹具座，固定套内具有空腔，固定套的前端及后端分别开有与其空腔相通的通孔及螺纹孔，夹具座由呈圆柱体的头部和呈圆台体的尾部连为一体构成，该呈圆台体的尾部的锥度与车床主轴孔的锥度相同，夹具座的头部具有外螺纹，固定套上的螺纹孔与夹具座头部的外螺纹联接，夹具座的头部开有阶梯盲孔，该阶梯盲孔的大孔为圆台形，在该阶梯盲孔的大孔中装有与其配合的夹紧管，夹紧管的管壁上开有两条以上的开口槽，在阶梯盲孔中装有一弹簧。

由上述方案可见，使用本实用新型提供的夹具时，先将固定套与夹具座分开，将工件装入夹紧管中，再将夹紧管装在夹具座上阶梯盲孔的大孔中，然后将固定套与夹具座联接，在将固定套与夹具座相对转动，使两者进一步旋合的过程中，即可由夹紧管将工件夹紧；工件安装完成后，再将夹具座后部呈圆台体的尾部装入车床的主轴孔中，完成夹具的安装后，即可对工件进行内孔车削加工。工件加工完成后，再将固定套与夹具座分离，工件及夹紧管可由弹簧顶出，即可接着对下一个工件进行安装加工。

本实用新型结构简单、合理，它装夹工件方便、可靠，且它在车床主轴上安装便捷、定位误差小，它即可提高加工精度、又可提高加工效率。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构及使用状态示意图。

图2为本实用新型一实施例中夹紧管的结构示意图。

具体实施方式

以下结合实施例及附图进一步说明本实用新型。

参见图1

本实用新型提供的薄壁铝质零件内孔车削加工夹具，它具有一固定套2和一夹具座1，固定套2内具有空腔2b，固定套2的前端及后端分别开有与其空腔2b相通的通孔2d及螺纹孔2a，夹具座由呈圆柱体的头部1b和呈圆台体的尾部1a连为一体构成，该圆台体的尾部1a的锥度与车床主轴孔的锥度相同，夹具座1的头部具有外螺纹1c，固定套2上的螺纹孔2a与夹具座1头部的外螺纹1c联接，夹具座1的头部开有阶梯盲孔1d，该阶梯盲孔1d的大孔为圆台形。在阶梯盲孔1d的大孔中装有与其配合的夹紧管3，夹紧管3的管壁上开有两条以上的开口槽3a，在阶梯盲孔1d中装有一弹簧4。

固定套2中空腔2b与通孔2d相交的端面2c及夹紧管3的前端面3b均为圆锥面，且两圆锥面的锥度相同。

参见图2

夹紧管3的管壁上开有六条开口槽3a，各开口槽3a的走向为沿夹紧管3的轴向，开口槽3a沿夹紧管3的周向均布。

由图1可见，工件5装入夹紧管3中，夹紧管3装在阶梯盲孔1d的大孔中后，在将固定套2与夹具座1联接后的进一步旋合中，空腔2b的端面2c与夹紧管3前端面3b抵靠，使夹紧管3逐步向阶梯盲孔1d的大孔内进入，进而使得夹紧管3逐步变形将工件5夹紧；将夹具座1后部呈圆台体的尾部1a装入车床的主轴孔中后，即可车削加工出工件5的内孔5a；工件5加工完成后，将固定套2与夹具座1分离，工件5及夹紧管3可由弹簧4一同顶出，即可接着对下一个工件进行安装加工。