[实用新型]一种卡车车架输送装置有效
申请号: | 201320392379.6 | 申请日: | 2013-07-03 |
公开(公告)号: | CN203345963U | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 韦山;熊立新;梁海清 | 申请(专利权)人: | 深圳市柳溪机械设备有限公司 |
主分类号: | B66C17/06 | 分类号: | B66C17/06;B66C5/02;B66C9/14;C25D13/20 |
代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所 44268 | 代理人: | 刘文求;杨宏 |
地址: | 518102 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卡车 车架 输送 装置 | ||
1.一种卡车车架输送装置,其特征在于,其包括一行车龙门架,设置在所述行车龙门架上用于驱动卡车车架移动的驱动装置,以及用于对机械动作进行控制而达到工艺要求并与所述驱动装置连接的PLC控制系统。
2.根据权利要求1所述的卡车车架输送装置,其特征在于,所述行车龙门架包括侧架、设置在侧架顶部的横架;所述侧架上设有一用于挂接卡车车架的吊架。
3.根据权利要求2所述的卡车车架输送装置,其特征在于,所述驱动装置包括:对称设置在所述横架两端的用于驱动卡车车架升降的第一马达,对称设置在所述横架的另外两端的用于驱动卡车车架横向行走的第二马达,以及设置在所述横架上并且分别与所述第一马达联动的第一主动轮和第一从动轮、与所述第二马达联动的第二主动轮和第二从动轮,所述第一主动轮、第一从动轮以及第二主动轮、第二从动轮之间采用传动链连接;所述吊架固定在所述传动链上。
4.根据权利要求3所述的卡车车架输送装置,其特征在于,所述传动链连接有用于牵引卡车车架升降的配重块。
5.根据权利要求3所述的卡车车架输送装置,其特征在于,所述第一马达连接有用于减速的马达减速机。
6.根据权利要求2所述的卡车车架输送装置,其特征在于,所述侧架设有用于限制所述吊架在所述行车龙门架上升降的最大行程的限位开关。
7.根据权利要求1所述的卡车车架输送装置,其特征在于,所述卡车车架输送装置还包括设置在卡车车架底部用于承载卡车车架的托架和用于方便卡车车架移动的滑撬。
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