[实用新型]万能杆件龙门架

说明书

技术领域

本实用新型涉及万能杆件龙门架。 

背景技术

在市政工程、铁路工程、轨道交通工程、水利工程施工中，经常发生需要采用架桥机架设钢筋混凝土梁和钢梁的情况，运梁车到了施工现场后，无法喂梁给架桥机，架桥机也无法靠近运梁车，无法把梁直接吊起，也就无法架梁，所以需要采用两个龙门架，运梁车开到两个龙门架的下面，由两个龙门架把运梁车上的梁吊起，开走运梁车，然后架桥机的运梁台车后退到龙门架下，已经吊起的梁下落到运梁台车上，运梁台车把梁运送到架桥机的下面，再由架桥机架梁。 

在工程施工中，龙门架的形式多种多样。有许多龙门架部件形体大、重量大，需要大型起重设备吊装才能安装；有的龙门架需要专业钢结构厂家设计制作加工，费用高，成本大；有的龙门架高度和跨距无法调整。因此，有必要设计加工制作一种特殊的龙门架，可以采用人工拼装，不需要吊机等起重设备，同时龙门架高度和跨距可以调整。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种万能杆件龙门架，其不需要大型起重设备吊装就能安装。 

一种万能杆件龙门架，其包括翅长为100mm、90mm、75mm的等边角钢，在等边角钢的翅背上钻螺栓孔，同时加工不同尺寸的节点板，同样在节点板上钻螺栓孔，杆件与杆件之间通过节点板与螺栓拼装成为方形的承重支架，承重支架包括竖向杆件、横杆和斜杆，其中竖向杆件由两等边角钢拼接而成，竖向杆件之间有横杆和斜杆，用以保证承重支架的稳定，在立杆顶部安装有帽子使承重支架均匀受力，通过所述承重支架为基本单元拼装成中间有空档、上部有承重梁的门形结构。 

所述的万能杆龙件门架，其中，基本单元的尺寸为1.5×1.5m和1.0×1.5m。 

所述的万能杆龙件门架，其中，基本单元的尺寸为1.5×1.5m。 

所述的万能杆龙件门架，其中，螺栓用5号钢，等边角钢用3号桥梁钢。 

所述的万能杆龙件门架，其中，所述螺栓孔孔径为23mm，节点板厚度为10mm。 

所述的万能杆龙件门架，其中，在所述门形结构底部两侧，顺桥梁方向用所述等边角钢拼装成三角架，并与所述承重支架相连，以扩大底部的尺寸。 

所述的万能杆龙件门架，其中，在所述门形结构顶部铺设由两片槽钢组拼成的梁，横桥方向4根，顺桥方向一根，两片槽钢中间由螺栓连接且上下均由焊接，所述梁与所述门型结构之间也由螺栓连接并且加有垫片。 

所述的万能杆龙件门架，其中，龙门架基础为混凝土基础，混凝土基础上铺设方木，方木上面铺设铁板，然后在铁板上直接搭设所述门型结构。 

所述的万能杆龙件门架，其中，所述门型结构顶部中心具有孔洞，用以起吊设备的吊钩和钢丝绳穿过。 

所述的万能杆龙件门架，其中，横杆为翅长75mm的等边角钢，斜杆是翅长90mm的等边角钢，竖杆是由两根翅长为100mm的等边角钢拼装而成。 

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：龙门架拼装不需要大型起重设备吊装，不需要租赁或采购，只需要自己加工型钢杆件然后到现场拼装，拼装龙门架的尺寸灵活，高度和跨距可以调整，能适用于不同的场地，特别适用在大型吊机无法进场的施工场地，同时起吊能力大，因此可节约工程造价，降低施工成本。 

附图说明

图1是万能杆龙件门架的主视图。 

图2是万能杆龙件门架的俯视图。 

图3是万能杆龙件门架的侧视图。 

图4是万能杆龙件门架的基本单元的平面图。 

具体实施方式

发明人经过计算和实验，一根立杆允许承受的竖向力约34t，如果用2根立杆件拼装成一根竖杆，一根立杆允许承受的竖向力约68t。所以此龙门架可承受约 1000吨的力，两个龙门架可承受约2000吨的力，钢筋混凝土梁和钢梁，只要重量小于2000吨，采用这样的两个龙门架可以起吊换装。