[实用新型]高速动车组轴箱轴承三自由度动态加载可靠性试验台

权利要求书

1.一种高速动车组轴箱轴承三自由度动态加载可靠性试验台，包括轴箱轴承可靠性试验装置（2），其特征在于，所述的轴箱轴承可靠性试验装置（2）包括有模拟构架侧梁试验装置（13）、三自由度振动模拟试验装置（16）和轴箱轴承试验用轴总成（64）；

所述的三自由度振动模拟试验装置（16）包括振动T型横梁（6）、横向作动器（7）、1号纵向约束拉杆（8）、2号纵向约束拉杆（9）、3号纵向约束拉杆（10）、1号垂向作动器（11）与2号垂向作动器（12）；

1号垂向作动器（11）与2号垂向作动器（12）的上端依次和振动T型横梁（6）底面的左垂向作动器连接座（72）与右垂向作动器连接座（73）螺栓固定连接，1号垂向作动器（11）与2号垂向作动器（12）的下端和地基固定连接，3号纵向约束拉杆（10）的前端与振动T型横梁（6）的下端纵向拉杆座（70）螺栓固定连接，3号纵向约束拉杆（10）的后端固定在地基上，1号纵向约束拉杆（8）的前端与振动T型横梁（6）的左上纵向拉杆座（69）螺栓固定连接，1号纵向约束拉杆（8）的后端固定在地基上，2号纵向约束拉杆（9）的前端与振动T型横梁（6）的右上纵向拉杆座（71）螺栓固定连接，2号纵向约束拉杆（9）的后端固定在地基上，横向作动器（7）的左端与振动T型横梁（6）的横向作动器座（74）螺栓固定连接，横向作动器（7）右端固定在地基上；

轴箱轴承试验用轴总成（64）通过其中的1号模拟车轮支撑轴承座（17）与2号模拟车轮支撑轴承座（18）螺栓固定在振动T型横梁（6）上，轴箱轴承试验用轴总成（64）中的轴箱轴承试验用轴（19）的回转轴线与振动T型横梁（6）的上工作面的长边平行；

模拟构架侧梁试验装置（13）和三自由度振动模拟试验装置（16）并列放置，三自由度振动模拟试验装置（16）中的振动T型横梁（6）与模拟构架侧梁试验装置（13）中的模拟构架侧梁支撑平台（4）的平行距离为20～40mm。

2.按照权利要求1所述的高速动车组轴箱轴承三自由度动态加载可靠性试验台，其特征在于，所述的振动T型横梁（6）为一箱体类结构件，振动T型横梁（6）的俯视和正视都呈T字状，振动T型横梁（6）的正面设置有左上纵向拉杆座（69）、下端纵向拉杆座（70）与右上纵向拉杆座（71），振动T型横梁（6）左上端与右上端的底面上设置有左垂向作动器连接座（72）与右垂向作动器连接座（73），左垂向作动器连接座（72）与右垂向作动器连接座（73）依次和左上纵向拉杆座（69）与右上纵向拉杆座（71）相连接且互成直角，振动T型横梁（6）的右端面设置有横向作动器座（74），横向作动器座（74）和右上纵向拉杆座（71）相连接且互成直角，振动T型横梁（6）的上工作面上设置有T型槽。

3.按照权利要求1所述的高速动车组轴箱轴承三自由度动态加载可靠性试验台，其特征在于，所述的模拟构架侧梁试验装置（13）包括有模拟构架侧梁支撑平台（4）、1号侧梁（20）、2号侧梁（21）、1号侧梁连接杆（22）、2号侧梁连接杆（23）、1号侧梁铰链座（24）与2号侧梁铰链座（25）；

1号侧梁（20）与2号侧梁（21）采用螺栓固定在模拟构架侧梁支撑平台（4）上，1号侧梁（20）与2号侧梁（21）和模拟构架侧梁支撑平台（4）的长边垂直，1号侧梁连接杆（22）的左端通过螺栓与1号侧梁（20）的1号侧梁后端水平连接座（31）固定连接，1号侧梁连接杆（22）的右端通过螺栓与2号侧梁（21）的2号侧梁后端水平连接座（33）固定连接，2号侧梁连接杆（23）的左端通过螺栓与1号侧梁（20）的1号侧梁前端水平连接座（32）固定连接，2号侧梁连接杆（23）的右端通过螺栓与2号侧梁（21）的2号侧梁前端水平连接座（34）固定连接，1号侧梁连接杆（22）与2号侧梁连接杆（23）互相平行，1号侧梁铰链座（24）通过螺栓固定在1号侧梁（20）的1号侧梁垂向连接座（35）上，2号侧梁铰链座（25）通过螺栓固定在2号侧梁（21）的2号侧梁垂向连接座（36）上。