[实用新型]一种一拖二操纵拉索

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，特别涉及一种一拖二操纵拉索。

背景技术

在很多型号的汽车中，其座椅锁、行李箱锁常常是两组，要同时打开两组锁才能开启，而同时打开两组锁多是采用一拖二操纵拉索操控。以往使用的一拖二操纵拉索，其结构不尽合理，开启锁时，必须朝着固定的方向用力才能同时打开两组锁，否则不能同时打开。原有一拖二操纵拉索，不仅操纵费力、麻烦，而且很难保证从动拉索力量均匀、稳定，很难保证两组锁同时打开。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种操纵方便、快捷且操纵力稳定、均衡、可保证两组锁同时打开的一拖二操纵拉索。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种一拖二操纵拉索，其特征在于：由主动拉索芯线、主动拉索芯线外壳、从动拉索芯线、从动拉索芯线外壳、连接盖、连接套筒、连接架组成，连接盖卡装于连接套筒上，连接架滑动安装于连接套筒内，主动拉索芯线、从动拉索芯线分别穿装于主动拉索芯线外壳和从动拉索芯线外壳内，主动拉索芯线下端、从动拉索芯线上端均卡装于连接架上，主动拉索芯线外壳下端固装于连接盖上，从动拉索芯线外壳上端固装于连接套筒下端。

而且，所述从动拉索芯线为两组，其上端均卡装于连接架上。

而且，所述从动拉索芯线外壳为两组，其上端均固装于连接套筒下端。

本实用新型的优点和有益效果为：

本实用新型一拖二操纵拉索设置有连接套管和连接架，操纵时无论用力角度是否正直，均可使两组从动拉索芯线受力均匀、稳定，不仅操作方便、快捷，且可保证两组锁同时开启，是一种具有较高创新性的一拖二操纵拉索。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图

1-主动拉索芯线、2-主动拉索芯线外壳、3-连接盖、4-连接套筒、5-连接架、6-从动拉索芯线外壳、7-从动拉索芯线。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种一拖二操纵拉索，由主动拉索芯线1、主动拉索芯线外壳2、从动拉索芯线7、从动拉索芯线外壳6、连接盖3、连接套筒4、连接架5组成，连接盖卡装于连接套筒上，连接架滑动安装于连接套筒内，主动拉索芯线、从动拉索芯线分别穿装于主动拉索芯线外壳和从动拉索芯线外壳内，主动拉索芯线下端、从动拉索芯线上端均卡装于连接架上，主动拉索芯线外壳下端固装于连接盖上，从动拉索芯线外壳上端固装于连接套筒下端。

从动拉索芯线为两组，其上端均卡装于连接架上。

从动拉索芯线外壳为两组，其上端均固装于连接套筒下端。

本实用新型的工作原理为：

开启时，主动拉索芯线作用力于连接架，连接架将力传递于从动拉索芯线，从动拉索芯线作用力于锁体，进而打开锁体。主动拉索芯线作用力于连接架时，连接架在连接套管中沿着连接套管内壁方向滑动，对两组从动拉索芯线作用力相等，即保证两把锁能同时打开。