[实用新型]一种转运车

说明书

技术领域

本实用新型涉及物流转运领域，特别涉及一种转运车。

背景技术

转运车在生产流通领域为比较常见的运输工具，转运车主要是用来转运工件或物料。如图1所示，现有技术中的转运车包括用于承装物料或工件的车槽02、与车槽连接的车轮01和方便工作人员使用的把手03，现有技术中的转运车的车轮01为铁质轮子，铁质轮子在转动的过程中，与地面接触产生的摩擦力比较小，导致车子在推动过程会有打滑现象的发生，在具有坡度的地方具有一定的危险性。

另外，铁质车轮与地面的接触为刚性接触，造成转运车在使用过程中产生的噪音比较大。

因此，如何提高转运轮使用过程的安全性，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种转运车，以提高转运轮使用过程的安全性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种转运车，包括车轮，所述车轮包括车轮本体和设置在所述车轮本体外圆周上的橡胶带。

优选的，在上述转运车中，所述车轮本体上开设有与所述橡胶带配合的凹槽。

优选的，在上述转运车中，所述凹槽顶面的宽度较所述凹槽底面的宽度小。

优选的，在上述转运车中，所述凹槽的顶端侧壁与所述车轮本体侧壁之间的距离为1-1.5cm。

优选的，在上述转运车中，所述橡胶带为丁苯橡胶材料的橡胶带。

从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的转运车，在车轮本体的外圆周上设置有橡胶带，橡胶的摩擦系数大于铁的摩擦系数，增大了车轮本体与地面之间的摩擦力，在转运车的推动过程中，有效的减少了打滑现象的出现，提高了使用过程的安全系数。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型现有技术提供的转运车的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的转运车的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的转运车车轮的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的转运车车轮本体的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型公开了一种转运车，以提高转运轮使用过程的安全性。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图2-图4，图2为本实用新型实施例提供的转运车的结构示意图；图3为本实用新型实施例提供的转运车车轮的结构示意图；图4为本实用新型实施例提供的转运车车轮本体的结构示意图。

一种转运车，包括车轮，车轮包括车轮本体1和设置在车轮本体外圆周上的橡胶带2。因为车轮本体1的材质为铁质，在使用过程中与地面的摩擦力小，推动时会产生打滑现象尤其是在有坡度的情况下，车子不容易控制，可能产生危险。在车轮本体1的外圆周上设置橡胶带2，橡胶的摩擦系数较铁的摩擦系数大，有效的增大了车轮与地面之间的摩擦力，有效减少了打滑现象的发生，同时也增强了在坡道使用时的安全性。

橡胶带2可以包裹在车轮本体的外侧，也可以在车轮本体1的外圆周上开设凹槽3将橡胶带2通过凹槽3套在外圆周上，可以有效的防止橡胶带2脱落，橡胶的密度较铁的密度小，在车轮本体1的外圆周上开设凹槽3，并用橡胶替代，使车轮的质量变轻，降低了工作人员搬运车轮的难度，节省了部分劳动力，并且橡胶的成本较低，也就降低了车轮的生产成本；同时橡胶与地面的接触为柔性接触，使得车轮在转动时与地面接触产生的噪音比较小，在一定程度上改善了工作人员的工作环境。

为了增强橡胶带2与车轮本体1连接的稳定性，将凹槽3设计成顶面宽度较底面宽度小的形状，即截面的形状为梯形形状，在使用过程中橡胶带2就不会从凹槽3内被甩出，也减少了在使用过程中石子、沙砾等进入凹槽的量，减小对橡胶带2的损伤，延长了车轮上橡胶带2的使用寿命。