[实用新型]汽车制冷系统有效

专利信息
申请号: 201320389411.5 申请日: 2013-07-02
公开(公告)号: CN203489519U 公开(公告)日: 2014-03-19
发明(设计)人: 赵自敬 申请(专利权)人: 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
主分类号: F25B5/02 分类号: F25B5/02;F25B41/06;F25B41/04;F25D23/12;B60H1/32
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 谭佐晞;严志军
地址: 201206 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 汽车 制冷系统
【权利要求书】:

1.一种汽车制冷系统,其特征在于:其包括压缩机、冷凝器、第一制冷通路,第二制冷通路和贮液器,所述第一制冷通路包括依次串联的冰箱电磁截止阀、冰箱电磁膨胀阀和冰箱蒸发器,所述第二制冷通路包括依次串联的空调电磁截止阀、空调电磁膨胀阀和空调蒸发器,所述压缩机与冷凝器及贮液器串联,所述第一制冷通路与第二制冷通路之间并联,所述第一制冷通路与第二制冷通路并联且其两端分别与压缩机和贮液器串联。

2.如权利要求1所述的汽车制冷系统,其特征在于:所述压缩机能够同时驱动空调和冰箱两套不同制冷功能的系统工作,所述压缩机被设置为变排量或定排量的转子式、活塞式或涡旋式压缩机。

3.如权利要求1所述的汽车制冷系统,其特征在于:所述冷凝器是平行流冷凝器。

4.如权利要求3所述的汽车制冷系统,其特征在于:所述冷凝器附加有电子扇强制散热设备。

5.如权利要求1所述的汽车制冷系统,其特征在于:所述空调蒸发器或冰箱蒸发器设有强制对流的鼓风机。

6.如权利要求1所述的汽车制冷系统,其特征在于:所述空调电磁膨胀阀和冰箱电磁膨胀阀被设置为节流降压并精确控制蒸发压力和蒸发温度。

7.如权利要求1所述的汽车制冷系统,其特征在于:所述空调电磁截止阀和冰箱电磁截止阀被设置为截止制冷剂流动,自动控制第一制冷通路和第二制冷通路的协同工作。

8.如权利要求1所述的汽车制冷系统,其特征在于:所述贮液器被设置为贮存系统多余的制冷剂,从而当只有第一制冷通路或第二制冷通路工作时调节系统制冷剂流量。

9.如权利要求1所述的汽车制冷系统,其特征在于:所述冰箱电磁膨胀阀和冰箱蒸发器设置在汽车的冰箱内。

10.如权利要求1所述的汽车制冷系统,其特征在于:所述空调电磁膨胀阀和空调蒸发器设置在汽车的空调箱内。

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