[实用新型]拖拉机前桥避震装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及拖拉机技术领域，特别涉及一种拖拉机前桥避震装置。 

背景技术

传统的拖拉机前桥都没有避震装置，只有后桥有避震装置，因此驾驶员驾驶拖拉机时感到很累，特别是在坑洼不平的路面，没有避震装置的前桥弹跳震动得让人坐立不稳，而且车速还很慢、很费时、费油。 

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种针对提高拖拉机在坑洼路面行驶的舒适性而设置的拖拉机前桥避震装置。 

本实用新型的解决方案是这样的：本实用新型具有呈长形框架结构的支撑架总成，所述的支撑架总成用于支撑拖拉机前桥箱，其两侧各设置有前支耳和后支耳，前支耳与后支耳用于安装弹簧钢板；所述弹簧钢板采用骑马螺杆将弹簧钢板固定的拖拉机半轴的轴承盖上。 

更具体的技术方案还包括：所述的支撑架总成的后端板上开有供连接后驱动桥的传动轴穿过的孔。 

进一步的：所述的支撑架总成的后端板是采用螺栓连接结构连接连接箱，所述连接箱采用销轴与牵引后桥连杆铰接。 

进一步的：所述的前支耳为滑动伸缩连接支耳，所述的后支耳为固定连接支耳。 

进一步的：所述的支撑架总成的后端板上方设置有支座，所述支座与方向盘直推拉杆铰接。 

本实用新型的优点是能让拖拉机在坑洼路面行驶平稳，震动小，行驶速度快，达到省时、省油的目的，提高司乘人员工作舒适度。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图2是图1的A－A剖视图。 

图3是图1的B向视图。 

具体实施方式

本实施例包括支撑架总成1、车轮2、轮轴3、前支耳4、弹簧钢板5、拖拉机半轴的轴承盖6、骑马螺杆7、后支耳9、后端板10、底板11、销轴12、连接箱13、牵引后桥连杆14、螺栓15、支座16、方向盘直推拉杆17、孔8。 

本实用新型具有呈长形框架结构的支撑架总成1，所述的支撑架总成1用于支撑拖拉机前桥箱，其两侧各设置有前支耳4和后支耳9，前支耳4与后支耳9用于安装弹簧钢板5；所述弹簧钢板5的中间采用骑马螺杆7和螺帽将弹簧钢板5固定的拖拉机半轴的轴承盖6上。 

所述的支撑架总成1的后端板10上开有供连接后驱动桥的传动轴穿过的孔8，给连接后驱动桥的传动轴从孔8的中间穿过达到后驱动作用，本实施例的孔8为方孔，孔8的上方，在支撑架总成1的后端板10上方设置有支座16，所述支座16与方向盘直推拉杆17铰接。所述的支撑架总成1的后端板10是采用螺栓连接结构连接连接箱13，所述连接箱13采用销轴12与牵引后桥连杆14铰接，连接箱13的底板11用螺栓15紧固在后端板10的一端。 

所述的前支耳4为滑动伸缩连接支耳，所述的后支耳9为固定连接支耳，保证弹簧钢板5有一端能自由伸缩。