[实用新型]车载超小马达摄像头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载超小马达摄像头。

背景技术

随着科技的发展，摄像头装置被普遍地应用于汽车上，以方便于驾驶员查看路况等。现有的车载摄像头包括设有镜头窗口的外壳、固定在外壳内并正对于镜头窗口的摄像元件。但由于镜头窗口长期暴露在外，容易遭受撞击而出现破坏现象。为了克服该缺陷，市面上出现了一种改进车载摄像头，其采用活动挡阳罩、以及用于驱动活动挡阳罩转动的驱动机构，在非使用状态下可利用活动挡阳罩遮挡镜头窗口从而起到保护的作用，但由于驱动机构的设计不合理，需占用较大的空间，从而导致车载摄像头的体积较为庞大。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种可有效缩小其体积的车载超小马达摄像头。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

车载超小马达摄像头，包括设有镜头窗口的外壳、固定在外壳内并正对于镜头窗口的摄像元件、枢接在外壳上的活动挡阳罩、固定在外壳内的电机、用于控制电机的控制电路板、与电机输出轴联接的减速齿轮组件、与减速齿轮组件的末级输出齿轮联接的传动轴；所述传动轴穿出外壳的外部并与活动挡阳罩固定连接。

所述电机位于摄像元件的后方，减速齿轮组件位于摄像元件的一侧。

所述摄像元件包括安装在外壳内并与镜头窗口相对的透光压板、位于透光压板后方并设置有若干个光源的灯板、位于灯板后方的镜头主板模块，所述镜头主板模块的镜头组件穿设在灯板和透光压板的穿孔内。

该车载超小马达摄像头还包括咪头，所述透光压板上还设置有供咪头安装的安装槽、与安装槽连通的连通孔；所述安装槽位于灯板的一侧，所述外壳上设置有与连通孔相对的咪孔。

所述透光压板上设置有若干个通光孔，该若干个光源与通光孔一一对应并容纳于与其对应的通光孔内。

所述光源为LED灯。

镜头主板模块还包括与镜头组件连接的主电路板。

镜头主板模块还包括与主电路板连接并用于切换原像或镜像功能的调节电路板；所述调节电路板位于电机与外壳的内侧壁之间。

车载超小马达摄像头还包括固定在外壳上并位于外壳上方的固定挡阳罩、固定在外壳上的支架。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过采用电机、减速齿轮组件、传动轴的设计，在满足驱动活动挡阳罩转动的条件下，可简化其结构，缩小整机的体积；而且，通过合理设置电机、咪头、调节电路板、减速齿轮组件的安装位置，可充分利用外壳的空间，进一步缩小整机的体积；此外，通过在透光压板上采用通光孔的设计，并使各个光源容纳于与其对应的通光孔内，可避免光源的灯光反射到镜头组件内。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的透光压板的结构示意图；

图3为本实用新型的透光压板与光源的装配示意图；

图4为本实用新型的内部结构示意图；

图5为本实用新型的另一方向的内部示意图，其描述调节电路板的安装位置；

其中，11、前壳；12、后壳；13、镜头窗口；2、透光压板；21、通光孔；22、安装槽；23、连通孔；3、灯板；31、光源；4、固定挡阳罩；5、活动挡阳罩；6、电机；61、控制电路板；62、减速齿轮组件；63、传动轴；7、调节电路板；8、支架。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，以便于更清楚的理解本实用新型所要求保护的技术思路。