[实用新型]一种多腔车圈

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车技术领域，特别是涉及一种多腔车圈。

背景技术

目前，自行车已经成为全世界最为简单、最为实用和人们使用最多的交通工具。随着科技的不断进步，许多新技术应用到自行车上使得自行车的性能越来越先进。例如，铝合金、镁合金、钛合金、以及碳纤维制成的自行车车架大大降低了自行车的总重量；多档变速机构使得自行车的速度越来越快。在自行车性能大幅度提高的同时，自行车的种类也越来越多，如山地车、特技车、死飞车等，自行车已经逐渐形成一种文化而被更多的人们关注和喜欢。

自行车的车轮是保持自行车运行平稳的重要部件，车圈是车轮的主体，是自行车行驶过程中的制成部件。车圈上安装有外胎和内胎，爆胎是自行车使用过程中常见的问题，一旦自行车爆胎，不仅会给使用者带来很大的麻烦，且自行车爆胎之后，车轮的车圈直接承载自行车的整体重量并与地面接触滚动，这种情况下，车圈外周会受损且车圈变形，所以自行车爆胎对自行车的损伤是非常大的。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的自行车爆胎后车辆无法骑行、且自行车的车圈容易受损变形的技术问题而提供一种结构简单、可以避免爆胎无法骑行、保护车圈受损、防止车圈变形的多腔车圈。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种多腔车圈，包括车圈本体，所述车圈本体的外圆周上设有立腿，所述两个立腿之间形成用于安装内胎的腔体，其特征在于：所述车圈本体的外圆周上设有至少两个所述腔体。

本实用新型还可以采用如下技术措施：

所述车圈本体的外圆周上的两个立腿之间设有隔层体。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用如上技术方案，即设计一种新型车圈，本车圈上具有至少两个用于安装内胎的腔体，车圈上的多个车胎很难同时爆胎，从而避免车胎爆胎后车圈滚压路面推行的情况发生，减少使用者在骑行过程中可能出现的麻烦，且可以保护车圈，防止车圈受损变形。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、车圈本体；2、立腿；3、腔体；4、隔层体。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1，一种多腔车圈，包括车圈本体1，车圈本体1的外圆周上设有立腿2，两个立腿2之间形成用于安装内胎的腔体3，车圈本体1的外圆周上设有至少两个腔体3。及车圈上可以安装有至少两个独立的车胎，车圈上的多个车胎很难同时爆胎，从而避免车胎爆胎后车圈滚压路面推行的情况发生，减少使用者在骑行过程中可能出现的麻烦，且可以保护车圈，防止车圈受损变形。本实施例中，车圈上设有两个腔体，及车圈本体1的外圆周上的两个立腿2之间设有隔层体4，隔层体4将车圈的外周分成两个独立的腔体3。实际生产中，可以将两个传统车圈的一侧面贴合连接构成本实用新型，具体连接方式可以为一体式连接或者通过紧固件连接。