[实用新型]气门杆弯折试验装置

说明书

技术领域:

本实用新型涉及一种气门杆弯折试验装置，用于内胎气门杆的弯折次数检测。

背景技术:

内胎在装配及使用过程中，气门杆会被人为或受外力弯折，因弯折应力集中产生气门杆折断，造成内胎漏气，进而损坏轮胎；且在车辆行驶过程中的气门杆突然折断会使车辆方向失控，存在很大安全隐患。

为防止气门杆折断，气门杆弯折次数需尽量提高，这就要求内胎厂在气门嘴进厂检测时增加气门杆弯折次数检验项目，并配备适应气门杆形状的弯折试验装置。

实用新型内容：

本实用新型的目的是为了克服上述不足，而提供一种气门杆弯折试验装置。

本实用新型采取的技术方案为：

气门杆弯折试验装置，包括带有梯形凸台的金属块体，金属块体的梯形凸台部分设有通槽，通槽的横截面形状为下部呈三角形上部连通长方形的近倒Y形。

所述的梯形凸台两腰不相等，通槽的上口靠梯形凸台较长的腰的一侧带有弧度。

将气门嘴胶垫伸进通槽的底部，气门杆伸出通槽的部分在梯形凸台较长的腰的一侧，气门杆的折弯处在通槽上口有弧度的位置。

本实用新型不仅易于气门杆弯折，而且保护气门杆，便于操作，省时省力。

附图说明:

图1为本实用新型结构图；

图2为本实用新型俯视图；

其中，1.通槽，2.弧度，3.梯形凸台。

具体实施方式：

下面结合附图进一步说明。

如图1，气门杆弯折试验装置，包括带有梯形凸台3的金属块体，金属块体的梯形凸台3部分设有通槽1，通槽1的横截面形状为下部呈三角形上部连通长方形的近倒Y形。

梯形凸台3两腰不相等，通槽的上口靠梯形凸台较长的腰的一侧带有弧度2。将气门嘴胶垫伸进通槽的底部，气门杆伸出通槽的部分在梯形凸台较长的腰的一侧，气门杆的折弯处在通槽上口有弧度的位置。