[实用新型]一种马达座

说明书

技术领域

本实用新型涉及精密机械制造相关技术领域，尤其是指一种马达座。

背景技术

在机械制造领域，对于精密机械的制造要求越来越高。对于精密机械制造中的某些机械马达座，其上设有轴承，而轴承安装在马达座上，在轴承与马达座的连接口处，一般设有间隔环，在机床使用过程中，机床中的油和水会飞溅到轴承和马达座上。因为机床使用中产生的油和水飞溅在轴承和马达座上，经常在机床长时间的使用之后，会因为附着力和扩散运动的作用下，油和水沿着间隔环和马达座之间的间隙向轴承内部渗透，这样就会使得该机床在使用一段时间之后会因为轴承内油和水的存在影响轴承的使用寿命和机床的操作精度。

中国专利授权公告号：CN 202323256U，授权公告日2012年7月11日，公开了一种新式马达座，它涉及马达的支撑座，它包含第一支撑装置、第二支撑装置、第三支撑装置和安装座本体和固定块，螺栓调整杆的下方设置有安装座本体，安装座本体的上方一侧设置有第一支撑装置，安装座本体的下方设置有第二支撑装置，且第二支撑装置与固定块连接，固定块的一端设置有第三支撑装置，该实用新型的马达座增加了一个固定支撑装置，可使马达座牢固的装配在指定的位置，大大降低了电动马达启动时产生的震动力，而该实用新型的不足之处在于，在使用一段时间之后会因为油和水进入到轴承内，从而影响轴承的使用寿命和机床的操作精度。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中在使用一段时间之后油和水会进入到轴承内影响轴承使用的不足，提供了一种能够有效阻挡油和水进入到轴承内的马达座。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种马达座，包括马达座本体和轴承，所述的轴承上设有间隔环，所述的轴承通过间隔环安装在马达座本体上，所述间隔环的外表面中间上设有阻挡环墙。

在机床使用过程中产生的油和水，在飞溅到马达座本体上时，由于轴承上设有间隔环，油和水最先接触到间隔环，在长时间的使用过程中，油和水会因为附着力和扩散运动的作用，沿着间隔环和马达座本体之间的间隙向轴承内渗透，由于间隔环的外表面中间上设有阻挡环墙，使得能够有效的阻挡油和水进入到轴承内，并且能够及时的清理间隔环和马达座本体之间的间隙内的油和水，提高了轴承的使用寿命和机床的操作精度，这样设计达到了能够有效阻挡油和水进入到轴承内的目的。

作为优选，所述阻挡环墙的左右两面上对称设有圆形凹槽，当油和水慢慢渗透到间隔环和马达座本体之间的间隙内时，油和水会因为阻挡环墙的作用阻挡油和水进入到轴承内，同时油和水会进入到圆形凹槽内，进一步阻挡油和水的渗透，有助于提高轴承的使用寿命和机床的操作精度。

作为优选，所述的圆形凹槽内设有密封圈，通过密封圈使得阻油环墙更加贴合马达座本体，导致从间隔环和马达座本体之间的间隙内渗透的油和水无法进一步渗透，有助于提高轴承的使用寿命和机床的操作精度。

作为优选，所述的阻挡环墙与间隔环的连接处设有倒圆角，减少了阻挡环墙与马达座本体之间的磨损，有效的保护了间隔环，提高了间隔环的使用寿命。

作为优选，所述的阻挡环墙与间隔环是一体的，提高了阻挡环墙和间隔环的强度，同时提高了间隔环的使用寿命。

作为优选，所述的密封圈为O型密封圈，O型密封圈富有弹性和回弹性，具有适当的机械强度，性能稳定，在马达座与轴承之间不易溶胀，热收缩效应（焦耳效应）小，易加工成型，并能保持精密的尺寸，不腐蚀接触面，不污染马达座等特性。

本实用新型的有益效果是：能够有效阻挡油和水进入到轴承内，提高了轴承的使用寿命和机床的操作精度，提高了间隔环与阻挡环墙之间的强度，提高了间隔环的使用寿命，结构简单。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A处的部分结构示意图。

图中：1. 马达座本体，2. 轴承，3. 间隔环，4. 阻挡环墙，5. 圆形凹槽，6. 密封圈，7. 倒圆角。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

如图1、图2所述的实施例中，一种马达座，包括马达座本体1和轴承2，轴承2上设有间隔环3，轴承2通过间隔环3安装在马达座本体1上，间隔环3的外表面中间上设有阻挡环墙4，阻挡环墙4与间隔环3是一体的，阻挡环墙4与间隔环3的连接处设有倒圆角7，阻挡环墙4的左右两面上对称设有圆形凹槽5，圆形凹槽5内设有密封圈6，密封圈6为O型密封圈。

在机床使用过程中产生的油和水，在飞溅到马达座本体1上时，由于轴承2上设有间隔环3，油和水最先经过马达座本体1接触到间隔环3，在长时间的使用过程中，油和水会因为附着力和扩散运动的作用，沿着间隔环3和马达座本体1之间的间隙向轴承2内渗透，由于间隔环3的外表面中间上设有阻挡环墙4，使得能够有效的阻挡油和水进入到轴承内，而且阻挡环墙4上设有圆形凹槽5，圆形凹槽5内设有O型密封圈，通过O型密封圈使得间隔环3与马达座本体1之间的密封性能增加，进一步的减缓了油和水在间隔环3与马达座本体1之间的渗透，并且能够及时的清理间隔环3和马达座本体1之间的间隙内的油和水，提高了轴承2的使用寿命和机床的操作精度。