[实用新型]用于汽车前风挡的连接件以及汽车前风挡组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是涉及一种用于汽车前风挡的连接件以及汽车前风挡组件。

背景技术

传统的下风挡装饰板直接卡接在风挡玻璃上，造成凸起，外观不简洁，且不利于雨刮器的设计，产生额外气流造成风噪。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种结构简单、成型方便的用于汽车前风挡的连接件。

本实用新型的另一目的在于提出一种具有上述用于汽车前风挡的连接件的汽车前风挡组件。

根据本实用新型的用于汽车前风挡的连接件，包括：长条状本体，所述长条状本体的前端面具有开口向前的卡槽，所述长条状本体的上表面的后部具有凹缺。

根据本实用新型的用于汽车前风挡的连接件，使风挡下装饰板的搭接效果与前挡风玻璃平搭，外观美观简洁，并且易于装配和拆卸，要求精度低，有利于雨刮器更好的布置，减少风噪。

另外，根据本实用新型上述实施例的用于汽车前风挡的连接件还可以具有如下附加的技术特征：

所述卡槽的上侧壁的下表面上具有突起。

所述突起为沿所述长条状本体的左右方向延伸的凸棱。

所述突起为沿所述长条状本体的左右方向间隔布置的多个凸条段。

所述卡槽的上侧壁的上表面的后部具有凸台。

所述本体的截面为Y形。

还包括与所述长条状本体相适配的骨架，所述骨架设在所述长条状本体内。

根据本实用新型的汽车前风挡组件，包括：车身、风挡下装饰板、前挡风玻璃和根据上述任一项所述的用于汽车前风挡的连接件，其中，所述用于前风挡的连接件的下表面与所述车身的上表面相连，所述风挡下装饰板的后端插接在所述卡槽内，所述前挡风玻璃的前端与所述凹缺搭接。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型第一方面实施例的用于汽车前风挡的连接件的示意图；和

图2是根据本实用新型第二方面实施例的汽车前风挡组件的示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面参考附图来详细描述根据本实用新型的用于汽车前风挡的连接件的汽车前风挡组件。