[实用新型]一种单向节流阀及单向节流管道

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种阀门，更准确地说，涉及一种单向节流阀；本实用新型还涉及一种单向节流管道。

背景技术

目前在汽车的冷却水路日渐复杂，部分支路需要增加限制其流量大小和水流方向的部件。一般情况下会选择在水管中设置单向阀保证流向正确，并通过增加节流阀或者串联小孔径的硬管以达到节流的效果。这种管路的连接结构较为复杂。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中存在的问题，提供了一种单向节流阀。

为了实现上述的目的，本实用新型的技术方案是：一种单向节流阀，包括阀体，所述阀体的一端设有阀腔，另一端设有和阀腔连通、内径小于阀腔的节流通道，所述阀腔和节流通道的连接处还设有内径大于节流通道、小于阀腔的密封腔；所述阀腔内还设有阀球，所述阀腔内还固定有限位柱，所述阀球和限位柱、密封腔的配合关系如下：当入口的压力大于出口时，所述阀球具有朝向出口滚动并被限位柱抵挡的流通位置；当入口的压力小于出口时，所述阀球具有朝向密封腔滚动并和密封腔贴合的关闭位置。

优选的是，所述密封腔的内侧设有和阀球配合的曲面。

优选的是，阀腔两侧的阀体侧壁设有贯通的第一开孔和第二开孔，所述限位柱的一端从第一开孔穿入至第二开孔，限位柱的两端分别和第一开孔、第二开孔过盈配合。

优选的是，限位柱和第二开孔配合的一端设有和阀体内壁上位于第二开孔处的位置配合的台阶。

优选的是，所述阀体为尼龙、塑料或者金属材料。

优选的是，所述阀球为尼龙、塑料或者金属材料。

优选的是，所述限位柱为尼龙、塑料或者金属材料。

本实用新型还提供了一种单向节流管道，包括管道本体，还包括上述的单向节流阀，整个单向节流阀位于管道本体内，阀体的外壁和管道本体的内壁过盈配合。

进一步地，所述单向节流阀中阀体的端头经过倒角处理。

本实用新型的单向节流阀，其结构简单，水流从阀腔的入口端流入时，即P1>P2时，水流为正流向；反之P2>P1时水流为逆流向。当水流为正流向时，阀球被水流顶至与限位柱贴合后，水流可从出口流出；当水流为逆流向时，阀球与阀腔的入口贴合，从而将入口封死，水流不能从入口流出，实现了单向阀的功能；当水流经过节流通道至阀腔时，由于流通直径的急剧扩大，局部阻尼很大导致水路流体能量减小，从而使流量变小，起到节流的作用。

本实用新型的单向节流管道，整个单向节流阀位于管道内，避免了在管道端头连接单向阀、节流阀，不仅结构紧凑，节省了单向阀的安装空间，还优化了管路的连接。

附图说明

图1、图2示出了本实用新型的单向节流阀在不同流向时的示意图。

图3示出了本实用新型单向节流阀的节流原理示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案、取得的技术效果易于理解，下面结合具体的附图，对本实用新型的具体实施方式做进一步说明。

参考图1、图2，本实用新型提供了一种单向节流阀，包括阀体1、阀球2、限位柱3，所述阀体1的一端设有阀腔6，阀腔6的外侧端为出口4，另一端设有和阀腔6连通的节流通道8，且该节流通道8的内径小于阀腔6的内径。在所述阀腔6和节流通道8的连接处还设有内径大于节流通道8、小于阀腔6的密封腔5；阀球2位于阀腔6内，阀腔6的内径大于阀球2的直径，使阀球2可沿着阀腔6的长度方向滚动，所述限位柱3固定在阀腔6内，所述阀球2和限位柱3、密封腔5的配合关系如下：当入口的压力P1大于出口的压力P2时，所述阀球2具有朝向出口4滚动并被限位柱3抵挡的流通位置；当入口的压力P1小于出口处的压力P2时，所述阀球2具有朝向密封腔5滚动并和密封腔5贴合的关闭位置。

当水流从阀体的入口端流入时，即P1>P2时，水流为正流向，参考图1，反之P2>P1时水流为逆流向，参考图2。当水流为正流向时，阀球2被水流顶至与限位柱3贴合后，水流可从出口流出；当水流为逆流向时，阀球与密封腔5贴合，封闭了该通道，水流不能从入口流出。

本实用新型的单向节流阀是通过急剧的变径起到节流作用。当水流经过节流通道8至阀腔6时，由于流通直径的急剧扩大，局部阻尼很大导致水路流体能量减小，从而使流量变小，起到节流的作用。